長江中遊城市群規劃獲批 有望撬動萬億基建投資
發稿時間：2015-04-07 00:00:00 來源：中國證券報
據中國政府網消息，經李克強總理簽批，國務院日前批複同意《長江中遊城市群發展規劃》。這是貫徹落實長江經濟帶重大國家戰略的重要舉(ju) 措，也是《國家新型城鎮化規劃（2014－2020年）》出台後國家批複的第一個(ge) 跨區域城市群規劃，對於(yu) 加快中部地區全麵崛起、探索新型城鎮化道路、促進區域一體(ti) 化發展具有重大意義(yi) 。
《規劃》立足長江中遊城市群發展實際，積極融入國家重大發展戰略，緊扣協同發展主線，突出重點合作領域，注重體(ti) 製機製創新，堅持開放合作發展，明確了推進長江中遊城市群發展的指導思想和基本原則，提出了打造中國經濟發展新增長極、中西部新型城鎮化先行區、內(nei) 陸開放合作示範區、“兩(liang) 型”社會(hui) 建設引領區的戰略定位，以及到2020年和2030年兩(liang) 個(ge) 階段的發展目標。
專(zhuan) 家認為(wei) ，《規劃》獲批，也使資本市場迎來利好，預計將撬動超過萬(wan) 億(yi) 元規模的基建投資。
明確六大重點任務
長江中遊城市群是以武漢城市圈、環長株潭城市群、環鄱陽湖城市群為(wei) 主體(ti) 形成的特大型城市群，國土麵積約31.7萬(wan) 平方公裏，承東(dong) 啟西、連南接北，是長江經濟帶三大跨區域城市群支撐之一，也是實施促進中部地區崛起戰略、全方位深化改革開放和推進新型城鎮化的重點區域，在我國區域發展格局中占有重要地位。
《規劃》明確了六個(ge) 方麵的重點任務。一是城鄉(xiang) 統籌發展。堅持走新型城鎮化道路，強化武漢、長沙、南昌的中心城市地位，依托沿江、滬昆和京廣、京九、二廣等重點軸線，形成多中心、網絡化發展格局，促進省際毗鄰城市合作發展，推動城鄉(xiang) 發展一體(ti) 化。
二是基礎設施互聯互通。圍繞提高綜合保障和支撐能力，統籌推進城市群綜合交通運輸網絡和水利、能源、信息等重大基礎設施建設，提升互聯互通和現代化水平。
三是產(chan) 業(ye) 協調發展。依托產(chan) 業(ye) 基礎和比較優(you) 勢，建立城市群產(chan) 業(ye) 協調發展機製，聯手打造優(you) 勢產(chan) 業(ye) 集群，建設現代服務業(ye) 集聚區，發展壯大現代農(nong) 業(ye) 基地，有序推進跨區域產(chan) 業(ye) 轉移與(yu) 承接，加快產(chan) 業(ye) 轉型升級，構建具有區域特色的現代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。
四是共建生態文明。著眼推動生態文明建設和提升可持續發展能力，建立健全跨區域生態環境保護聯動機製，共同構築生態屏障，促進城市群綠色發展，形成人與(yu) 自然和諧發展格局。
五是公共服務共享。以推進基本公共服務均等化為(wei) 重點，全麵加強教育科技、醫療衛生等交流合作，共同推動文化繁榮，聯合開發人力資源，創新社會(hui) 治理體(ti) 製，提升公共服務共建共享水平。
六是深化對外開放。把握全球化趨勢和我國對外開放新格局，大力實施開放帶動戰略，共建開放通道和平台，推進國內(nei) 外區域合作，提高開放型經濟水平，為(wei) 加快發展提供強大動力。
撬動萬(wan) 億(yi) 元規模基建投資
從(cong) 2013年的《武漢共識》到2014年的《長沙宣言》，再到2015年簽署的《合肥綱要》，長江中遊城市群建設正一步步從(cong) 概念走向實踐，區域經濟一體(ti) 化方向在加速推進。根據《合肥綱要》，四省會(hui) 城市將在市場一體(ti) 化、基礎設施互聯互通、環境保護聯防聯治、產(chan) 業(ye) 合作、社會(hui) 公共服務共享等領域全方麵深化合作，加快推動長江中遊城市群挺進中國經濟增長第四極。
盤古智庫學術委員易鵬對中國證券報記者表示，《規劃》獲批能增強長江中遊地區經濟增長動力，有利於(yu) 中西部發展，有利於(yu) 中西部城鎮化進程。
易鵬認為(wei) ，長江中遊城市群之間通過密集的交通網絡發揮協同效應，最終能集體(ti) 發力。分析人士表示，實現長江中遊城市群一體(ti) 化發展，加快高速鐵路、長江及其支流航道整治和沿江港口等基礎設施互聯互通建設無疑成為(wei) 重中之重。初步估算，三個(ge) 省之間共同推進的交通運輸網絡體(ti) 係建設有望撬動超過萬(wan) 億(yi) 元規模的基建投入，將帶來一場投資盛宴。
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