最近幾周的地緣政治騷動對全球化基礎構成了新威脅。烏(wu) 克蘭(lan) 、中東(dong) 及其他地區爆發的實際和潛在衝(chong) 突現在也是經濟複蘇的真正威脅。

 

　　上月馬航MH17航班被擊落事件是全球化被迫倒退的象征。這次事件暴露出民航的脆弱，再沒有什麽(me) 比它更清楚地揭示全球貿易正在受到的攻擊。俄羅斯政府對烏(wu) 克蘭(lan) 的接連舉(ju) 動招致了加倍的經濟製裁，將俄羅斯不斷推向經濟自給自足。與(yu) 此同時，美國對這些挑戰的低調態度削弱了經濟相互依存的基礎：穩定性和可預測性。如果對全球化基礎的信心減弱，資本、商品和服務的跨境自由流動將受到損害。

 

　　這些地緣政治摩擦的背景，是金融危機令各國突然退回到狹隘主義(yi) 。雷曼兄弟(Lehman Brothers)的倒閉表明，國際金融機構沒有跨境解決(jue) 或處置的機製。盡管國際監管在努力加強，但現實情況是各國政府紛紛匆忙保護自家銀行。

 

　　歐元區的銀行係統變得越來越支離破碎。建立銀行業(ye) 聯盟的希望早已不複存在，銀行處置仍在國家層麵上進行。新的狹隘主義(yi) 反映在歐洲各國政府一麵不斷鼓勵他們(men) 的銀行收縮資產(chan) 負債(zhai) 表，另一麵卻要求銀行向國內(nei) 小型企業(ye) 提供更多貸款。世界各地對資金流動管製的政策討論正逐漸增多。

 

　　金融危機迫使我們(men) 對貿易和投資展開反思。許多公司認為(wei) 他們(men) 的供應鏈延伸過長，於(yu) 是決(jue) 定轉回國內(nei) 市場。地區性摩擦也促使人們(men) 重新考慮投資地點，尤其鑒於(yu) 在華日企所受的攻擊，以及更為(wei) 普遍存在的外企受到的監管敵意。

 

　　全球化的問題之一是，是否存在一個(ge) 臨(lin) 界點，到那時信心的削弱會(hui) 使人們(men) 不再坐飛機、不進商店，並決(jue) 定不再投資新廠房和機器——而最後這一點是維持經濟複蘇的關(guan) 鍵。如果上述情況發生，用經濟術語來說，結果將是一係列負的需求衝(chong) 擊。而全球經濟的狀態已糟糕到無法應付這些衝(chong) 擊。

 

　　全球化的政治基礎是另一個(ge) 需要關(guan) 注的問題。在19世紀全球化頂峰期和2007年信貸緊縮前的時期裏，自由貿易分別由英國和美國這兩(liang) 個(ge) 霸權國家支撐。在今天這個(ge) 更多極的世界裏，美國已因在伊拉克和阿富汗的軍(jun) 事冒險而疲憊不堪，美國人民也對幹涉主義(yi) 的外交政策沒什麽(me) 胃口。雖然伊拉克的事態促使美國總統巴拉克？奧巴馬(Barack Obama)考慮對“伊拉克和黎凡特伊斯蘭(lan) 國”(ISIS)采取適度行動，但他的工作重點仍是撤回軍(jun) 隊，盡可能少介入國際事務，搞好國內(nei) 建設。他的想法可以理解，但這所導致的不確定性會(hui) 潛在擴大地區衝(chong) 突成本。

 

　　這給非美國人、尤其是歐洲人的教訓非常明顯。再也不能想當然地搭乘美國軍(jun) 事預算的便車。歐洲將不得不投入更多自身資源以應對一個(ge) 嶄新的、強硬的俄羅斯，同時還要解決(jue) 對俄羅斯能源的過度依賴。政策製定者們(men) 將不得不背負著過高的國債(zhai) 來麵對這些挑戰。

 

　　諾貝爾經濟學獎得主邁克爾？斯賓塞(Michael Spence)認為(wei) 更廣泛的教訓在於(yu) ，當前繁榮所受到的主要威脅是地區緊張、衝(chong) 突和對勢力範圍競相聲索的溢出效應，這些威脅迫切需要有效的國際合作來解決(jue) 。他補充說，對曾經使全球加深相互依存成為(wei) 可能的體(ti) 製喪(sang) 失信心才是增長的最大障礙。這是個(ge) 很大的論斷。但毫無疑問，最起碼地緣政治把我們(men) 帶入了危險的經濟版圖。

 

　　譯者/何黎