12月15日，是香港特區“停車熄匙”法例生效的日子。該條例全稱為(wei) 《汽車引擎空轉（定額罰款）條例》。條例規定，司機在每小時內(nei) 停車不熄火超過3分鍾，將被罰款320港元。這小小環保條例，事兒(er) 不大，卻與(yu) 民眾(zhong) 生活息息相關(guan) ；爭(zheng) 議不小，因此在香港討論經年，幾經修改，方獲通過，其過程用一個(ge) 詞來形容，就是“麻煩”！

　　停車熄火，避免浪費汽油及減少空氣汙染，是香港環保部門和民間人士倡導多年的環保理念，在香港也算深入人心。然而理念要落實成法律並對違者罰款，卻殊非易事。從(cong) 2007年11月到2008年3月31日的公眾(zhong) 谘詢期內(nei) ，正反方觀點激烈交鋒，汽車交通運輸業(ye) 總工會(hui) 的反彈尤為(wei) 激烈，他們(men) 認為(wei) ，如果正在排隊等客的出租車反複開關(guan) 引擎，反而會(hui) 使環境更為(wei) 惡化；香港天氣炎熱，如果等候時必須熄火不能開空調，會(hui) 導致客源流失，也會(hui) 損害司機身體(ti) 健康；此法執法困難，容易造成執法者與(yu) 司機的爭(zheng) 拗，影響社會(hui) 和諧。

　　反方觀點似乎頗有道理，正方觀點也入情入理，環保人士首先指出，香港的公共交通工具有空調不過20來年曆史，既然過去可以忍受，現在一時半會(hui) 兒(er) 沒有也不至出太大問題。況且與(yu) 香港氣候條件類似的新加坡、台灣都有此類規定，人家可以，香港也可以。環保部門則從(cong) 善如流，吸收了大量“合理化”建議，最終通過的法案中，若幹情況下有了停車熄火的“豁免權”：譬如正在排隊候客的出租車，校車、救護車、冷藏車、混凝土攪拌車等特殊車輛，氣象台公布酷熱、暴雨天氣警告時，交通堵塞時……

　　細節決(jue) 定成敗。法例本身已經如此複雜，相關(guan) 的執法細則更是細而又細。環保署表示：300名交通督導員及約420名環保督察被授權執法，條例實施首月，執法人員將會(hui) “先勸喻，後執法”。如果對違例司機勸喻不成功，就會(hui) 當麵開始計時，超過3分鍾就會(hui) 開出罰單。若執法人員發現有司機停車不熄火2分鍾，又開車駛往鄰近街道繼續違例，可以累計其未熄火時間。

　　“圍觀”香港關(guan) 於(yu) 停車熄火立法、執法的過程，有民眾(zhong) 慨歎，香港特區政府還真是不怕麻煩！確實，不厭其煩是香港法治的成功之道。隻有不厭其煩、最大限度地聽取民眾(zhong) 意見，才能消除民眾(zhong) 對政府決(jue) 策的抵觸心理，使決(jue) 策更加合理化、人性化；隻有不厭其煩地細化法律條文，才能有效消除法律的灰色地帶，避免法律形同虛設；隻有不厭其煩地細化執法細節，才能減少執法中的摩擦和爭(zheng) 議，促進社會(hui) 和諧。香港禁煙法律關(guan) 於(yu) “室內(nei) ”的定義(yi) 細化到四邊的遮擋麵積，有關(guan) “三公”開支的規定細化到公務員飛行旅程的積分……過往的“不厭其煩”成功治愈了被許多地方視為(wei) “不治之症”的難題，相信這一次的停車熄火也不會(hui) 例外。

　　而對於(yu) 老百姓來說，環保措施往往也伴隨著麻煩與(yu) 不方便。為(wei) 了人類和地球的未來，我們(men) 也應“勿以‘麻煩’而不為(wei) ”！