近日，在2024中關(guan) 村論壇年會(hui) 上，清華大學中國經濟思想與(yu) 實踐研究院院長李稻葵在接受中新網采訪時，對近期西方一些政客頻繁炒作的“中國產(chan) 能過剩論”進行了駁斥，並指出“產(chan) 能過剩問題的爭(zheng) 論，本質是全球化的爭(zheng) 論。”

　　“中國整個(ge) 新能源的產(chan) 能，是在全球化的環境下大家投資建設的，大家的想法是我們(men) 的新能源汽車不僅(jin) 在中國銷售，還應該到世界上其他國家去銷售。但是現在有些西方國家認為(wei) 你產(chan) 能過剩，是拿中國市場的銷售量去衡量它的生產(chan) 能力，這當然會(hui) 是過剩的。”李稻葵說。

　　“所以，產(chan) 能過剩問題的爭(zheng) 論，本質是全球化的爭(zheng) 論。”李稻葵表示，中國希望繼續推進全球化，希望其他的市場也能夠開放。這樣我們(men) 的新能源汽車等產(chan) 品能賣出去，我們(men) 也能繼續購買(mai) 國外的先進設備或原材料，能夠“大循環”起來。然而很多西方國家認為(wei) ，“我不願意跟你循環了，你的汽車賣到我這影響了我的市場”。這是最根本的一個(ge) 觀察。

　　李稻葵還提到了另外一個(ge) 因素，即中國的產(chan) 業(ye) 發展經曆了很多的周期，我們(men) 幾乎所有的行業(ye) 都是在動態中調整的。西方一些人對“中國產(chan) 能過剩”存在誤讀，是因為(wei) 以靜態的觀點看中國，沒有想到我們(men) 是一個(ge) 動態的過程。中國的新能源產(chan) 業(ye) 還在不斷動態調整。

　　“打個(ge) 比方說，很多西方國家看我們(men) 一些產(chan) 業(ye) 發展很快，就有點像業(ye) 餘(yu) 觀眾(zhong) 看體(ti) 操運動員。運動員做一個(ge) 複雜的體(ti) 操動作，他們(men) 就擔心危險會(hui) 掉下來。實際上運動員是在調整過程中，是會(hui) 平穩落地的，是一整套動作。”李稻葵解釋說。(中新財經 吳家駒 左宇坤)