國家太空實驗室正式運行，空間應用有序展開、成果頻現;國產(chan) C919大型客機圓滿完成首次商業(ye) 載客飛行，中國大飛機商業(ye) 運營正式起步;全球首座第四代核電站投產(chan) ，我國在高溫氣冷堆核電技術領域領先全球……回顧2023年，科技創新浪潮勃發奔湧，推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 加快轉型升級，促進戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 蓬勃發展，引領未來產(chan) 業(ye) 有序布局。

　　科技實力提升

　　廣袤田野間，鹽堿地變良田的夢想正化作現實。2023年3月24日，國際頂尖學術期刊《科學》和《國家科學評論》發表了一項中國科學家帶來的重大突破。中國科學院遺傳(chuan) 與(yu) 發育生物學研究所謝旗團隊與(yu) 中國農(nong) 業(ye) 大學於(yu) 菲菲團隊、華中農(nong) 業(ye) 大學歐陽亦聃團隊聯合10家科研單位，以耐鹽堿作物高粱為(wei) 材料，在國際上首次發現主效控堿基因AT1及其作用機製。大田實驗證明，相關(guan) 育種技術可顯著提升高粱、水稻、小麥、玉米和穀子等作物在鹽堿地上的產(chan) 量。謝旗研究員介紹：“我們(men) 的相關(guan) 研究成果全部申請了專(zhuan) 利，擁有自主知識產(chan) 權。如果全球10億(yi) 公頃鹽堿地有20%采用該技術，每年有望為(wei) 全球增產(chan) 至少2.5億(yi) 噸糧食。”

　　深邃太空裏，中國人正在求索天地間的奧秘。中國載人航天工程自1992年立項實施，已有4000餘(yu) 項成果廣泛應用於(yu) 各行各業(ye) 。在2023年8月18日舉(ju) 行的載人航天工程空間應用與(yu) 發展情況介紹會(hui) 上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，中國國家太空實驗室目前已正式運行，並建立起獨具中國特色的近地空間科學與(yu) 應用體(ti) 係。

　　朗朗藍天中，C919大飛機在翱翔。2023年5月28日，中國東(dong) 航從(cong) 中國商飛購買(mai) 的C919實現商業(ye) 首飛。國產(chan) 大飛機正式進入民航市場，開啟市場化運營、產(chan) 業(ye) 化發展新征程。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產(chan) 權的噴氣式幹線客機。通過C919的設計研製，我國掌握了民機產(chan) 業(ye) 五大類、20個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 、6000多項民用飛機技術，帶動新技術、新材料、新工藝群體(ti) 性突破。

　　粼粼碧海上，首艘國產(chan) 大型郵輪在遊弋。航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪被稱為(wei) 造船業(ye) 皇冠上的“三顆明珠”，代表全球船舶工業(ye) 的最高水平。2023年11月4日，首艘國產(chan) 大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，“三顆明珠”集齊。這艘總噸位13.55萬(wan) 噸的龐然大物，猶如一座“海上現代化城市”，成為(wei) 中國構建本土郵輪生態體(ti) 係、向產(chan) 業(ye) 鏈高端突破的標誌。

　　累累碩果源自持續多年的研發投入。初步測算，2023年全社會(hui) 研究與(yu) 試驗發展經費投入達33278.2億(yi) 元，研發經費投入強度達2.64%，比上年提高0.08個(ge) 百分點。

　　累累碩果彰顯創新實力的穩步提升。2023年，世界知識產(chan) 權組織發布的全球創新指數報告顯示，我國創新能力世界排名第12位，擁有的全球百強科技創新集群數量首次躍居世界第一。截至2023年底，我國國內(nei) (不含港澳台)發明專(zhuan) 利擁有量達401.5萬(wan) 件，同比增長22.4%，成為(wei) 世界上首個(ge) 國內(nei) 有效發明專(zhuan) 利數量突破400萬(wan) 件的國家。

　　發展動能增強

　　2023年，我國汽車出口首次位居全球第一。海關(guan) 總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良介紹，我國汽車產(chan) 業(ye) 堅持不懈開展科技創新，構建完整產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈，汽車產(chan) 銷量屢創新高，出口規模也在逐步擴大。2021年、2022年，我國汽車出口連續邁上200萬(wan) 輛、300萬(wan) 輛台階。2023年更是跨越了兩(liang) 個(ge) 百萬(wan) 級台階，出口達522.1萬(wan) 輛，同比增長57.4%。當前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬(wan) 輛，增長67.1%，為(wei) 全球綠色低碳轉型作出了積極貢獻。

　　電動載人汽車是“新三樣”之一。曾經，服裝、家具、家電等“老三樣”產(chan) 品扛起了我國外貿出口大旗;時光流轉，電動載人汽車、鋰電池、太陽能光伏電池“新三樣”成為(wei) 我國外貿出口的新增長極。2023年“新三樣”合計出口1.06萬(wan) 億(yi) 元，首次突破萬(wan) 億(yi) 元大關(guan) ，比上年增長29.9%，高於(yu) 整體(ti) 出口增速29.3個(ge) 百分點。

　　“新三樣”是技術密集型產(chan) 品，也是綠色低碳產(chan) 品。“新三樣”的崛起，代表中國製造正加快向高端化、智能化、綠色化轉型，不斷開辟新賽道、煥發新生機。

　　在綠色低碳轉型中推動經濟發展，綠色生產(chan) 生活方式正加快形成。2023年我國可再生能源總裝機達到14.5億(yi) 千瓦，占全國發電總裝機比重超過50%，曆史性超過了火電。“中國在全球清潔能源發展中發揮著舉(ju) 足輕重的作用。”國家能源局國際合作司副司長潘慧敏介紹，2023年全球可再生能源新增裝機5.1億(yi) 千瓦，其中我國的貢獻超過50%。

　　作為(wei) 引領未來的戰略性技術和通用技術，人工智能被認為(wei) 是形成新質生產(chan) 力的重要引擎。數據顯示，我國在人工智能領域發表的論文數量居世界首位，人工智能核心產(chan) 業(ye) 規模達到5000億(yi) 元，企業(ye) 數量超過4400家。人工智能賦能千行百業(ye) ，在自動駕駛、醫療、農(nong) 業(ye) 、天氣預報等領域均有應用。

　　2023年，以美國人工智能大模型ChatGPT為(wei) 代表的“生成式人工智能”掀起了新一輪競爭(zheng) 熱潮。中國科技企業(ye) 迅速加入大模型競爭(zheng) ，百度文心一言、騰訊混元、阿裏雲(yun) 通義(yi) 千問等國產(chan) 大模型向公眾(zhong) 開放。截至2023年年底，我國累計發布了200多個(ge) 人工智能大模型，其中有20多個(ge) 大模型產(chan) 品獲批向公眾(zhong) 提供服務。

　　國家統計局局長康義(yi) 說：“我國持續推動形成創新驅動發展的新局麵，中國經濟在加快培育新質生產(chan) 力中不斷發展壯大。”

　　改革深入推進

　　科技創新這個(ge) 高質量發展的新引擎，需要改革來點燃。2023年，一係列改革舉(ju) 措深入推進，不斷激發人才的創新潛能。

　　有高屋建瓴的頂層設計。2023年3月，組建中央科技委員會(hui) ，重新組建科學技術部，成為(wei) 黨(dang) 和國家機構改革的重要一步。2023年10月，國家數據局正式掛牌成立，統籌推進數字中國、數字經濟、數字社會(hui) 規劃和建設。

　　有改革舉(ju) 措的落實落地。2023年是落實深化院士製度改革的關(guan) 鍵年份。針對院士增選過程中長期存在的“論資排輩”等問題，中國科學院、中國工程院分別研究製定了院士增選工作實施辦法等一係列製度文件，在院士增選中落實中央相關(guan) 改革要求，讓院士稱號進一步回歸榮譽性、學術性。

　　有目光長遠的前瞻謀劃。2023年我國發布《生成式人工智能服務管理暫行辦法》《算力基礎設施高質量發展行動計劃》《人形機器人創新發展指導意見》等政策，著力培育戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 、未來產(chan) 業(ye) ;印發並實施《科技倫(lun) 理審查辦法(試行)》，進一步防控科技研發中可能出現的倫(lun) 理風險。

　　有一以貫之的惠企助企。企業(ye) 是科技創新的主體(ti) ，是最活躍的創新力量。2023年，我國相繼發布《關(guan) 於(yu) 進一步完善研發費用稅前加計扣除政策的公告》《科技成果賦智中小企業(ye) 專(zhuan) 項行動(2023—2025年)》等政策，為(wei) 中小企業(ye) 創新轉型紓困解難，加快科技成果匯聚共享。國家重點研發計劃中，企業(ye) 參加或牽頭的占比已接近80%。

　　過去一年，我國科技創新事業(ye) “熱辣滾燙”，產(chan) 業(ye) 創新生態欣欣向榮。展望未來，“以科技創新引領現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係建設”重任在肩，麵對新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革的重大機遇，還要不斷探索以科技創新支撐高質量發展的新路徑。