住房城鄉(xiang) 建設部近日印發《關(guan) 於(yu) 全麵推進城市綜合交通體(ti) 係建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，提出到2025年，各地城市綜合交通體(ti) 係進一步健全，設施網絡布局更加完善，運行效率、整體(ti) 效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升;到2035年，各地基本建成人民滿意、功能完備、運行高效、智能綠色、安全韌性的現代化城市綜合交通體(ti) 係。

　　近年來，我國城市綜合交通體(ti) 係建設取得曆史性成就，但在統籌規劃、協同發展、精細治理、服務質量等方麵還存在突出問題，與(yu) 新發展階段城市高質量發展的要求還不適應。《指導意見》從(cong) 科學編製並實施城市綜合交通體(ti) 係規劃、推動城市交通基礎設施係統化協同化發展、促進城市交通基礎設施安全綠色智能發展、強化組織保障等方麵提出相關(guan) 舉(ju) 措。

　　《指導意見》提出，要有序推進城市快速幹線交通係統建設，積極實施城市生活性集散交通係統建設，加快開展城市綠色慢行交通係統建設。生活性集散交通係統由城市主次幹路、支路和公交站點、物流配送設施等組成，是生活出行和交通集散的基礎係統。《指導意見》提出，優(you) 化道路網的級配結構，提高道路網連通性和可達性，實現城市建成區平均道路網密度達到8公裏/平方公裏以上。

　　促進城市交通基礎設施安全綠色智能發展方麵，《指導意見》提出，實施城市交通基礎設施智能化改造。推動“多杆合一、多箱合一”，建設集成多種設備及功能的智慧杆柱，感知收集動態、靜態交通數據。推進智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展，改造升級路側(ce) 設施，建設支持多元化應用的智能道路，在重點區域探索建設“全息路網”。

　　數據顯示，2022年年末，全國城市已建成軌道交通9575.01公裏，同比增長11.71%;全國城市道路麵積108.93億(yi) 平方米，同比增長3.39%;城市道路長度55.22萬(wan) 公裏，同比增長3.7%。2022年城市人均道路麵積19.28平方米，比上年增加0.44平方米。