為(wei) 貫徹黨(dang) 的十九屆五中全會(hui) 精神，按照《交通強國建設綱要》《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》《國家標準化發展綱要》等總體(ti) 部署，交通運輸部會(hui) 同國家標準化管理委員會(hui) 、國家鐵路局、中國民用航空局和國家郵政局聯合印發《交通運輸標準化“十四五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。現將情況說明如下：

　　一、工作過程

　　按照交通運輸部“十四五”規劃編製工作安排，科技司啟動了《規劃》研究編製工作，組建了由部科學研究院牽頭，鐵道科學院、鐵路經濟規劃院、民航科學院和郵政局發展研究中心等參加的編製組，廣泛開展座談調研，充分評估“十三五”規劃執行情況，全麵梳理“十四五”發展需求，並征求了國家市場監督管理總局(國家標準委)、國家局、部內(nei) 各司局、各省級交通運輸主管部門等方麵意見後形成送審稿。2021年6月和9月，《規劃》經部務會(hui) 和黨(dang) 組會(hui) 審定後印發實施。

　　二、規劃範圍

　　《規劃》為(wei) 綜合交通運輸領域的專(zhuan) 項規劃，覆蓋綜合交通運輸、鐵路、公路、水路、民航和郵政六大領域，涵蓋國家、行業(ye) 、地方、團體(ti) 、企業(ye) 標準五個(ge) 層級，包括政策製度、技術標準、國際化、實施監督、支撐保障等五個(ge) 方麵，指導全行業(ye) “十四五”期的標準化工作。

　　三、主要內(nei) 容

　　《規劃》主要包括現狀與(yu) 形勢、總體(ti) 思路、重點任務、保障措施四大部分。

　　第一部分是現狀與(yu) 形勢。主要總結了“十三五”期交通運輸標準化發展成效，分析了存在的不足，提出了標準化工作麵臨(lin) 的新要求。“十三五”期共完成國家和行業(ye) 標準製修訂1671項，全行業(ye) 國家和行業(ye) 標準總量達到3850餘(yu) 項，基本建成了適應行業(ye) 發展需要的標準體(ti) 係，各項工作基本實現“有標可依”。

　　第二部分是總體(ti) 思路。包括指導思想、基本原則和發展目標。《規劃》提出到2025年基本建立交通運輸高質量標準體(ti) 係，政府主導製定的標準與(yu) 市場自主製定的標準協同發展，標準化與(yu) 科技創新深度融合，標準化發展基礎更加堅實，我國成為(wei) 國際標準的重要參與(yu) 者和貢獻者，國際影響力大幅提升，標準化支撐加快建設交通強國、構建國家綜合立體(ti) 交通網的作用更加突出。

　　《規劃》提出了三個(ge) 方麵具體(ti) 目標：一是在高質量標準體(ti) 係基本建立，完成國家和行業(ye) 標準製修訂項目1200項，重點是做好綜合交通運輸、安全應急、綠色發展、新基建新業(ye) 態新模式等新興(xing) 和“短板”領域標準製定，加快現有標準的整合優(you) 化和提檔升級，標準製定流程更加優(you) 化，國家和行業(ye) 標準平均製修訂周期壓縮到18個(ge) 月以內(nei) ;二是標準化運行機製更加健全，政策製度體(ti) 係更加健全，形成標準、計量、檢驗檢測和認證一體(ti) 化運行的質量基礎體(ti) 係，重要產(chan) 品抽樣合格率達到95%以上;三是在標準國際化水平顯著提升，鐵路和疏浚裝備等重點領域率先達到國際領先水平，國際標準轉化率達到85%以上，國內(nei) 外標準一致性程度大幅提升。

　　第三部分是重點任務。部署了七項任務，一是加強標準化科管理體(ti) 係建設。二是構建適應交通運輸高質量發展的標準體(ti) 係框架，進一步明確各領域、各層級標準定位和發展方向;三是加快服務重大國家戰略標準研製，包括區域協調發展戰略和鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略等;四是加強重點領域高質量標準有效供給，聚焦交通強國建設要求，提出了基礎設施、交通裝備、運輸服務、智慧交通、安全應急和綠色發展六個(ge) 方麵標準製修訂重點;五是推進國際標準共建共享;六是創新標準實施應用和監督管理機製;七是加強計量、檢驗檢測和認證體(ti) 係建設。

　　圍繞七項重點任務，《規劃》提出了八大工程，包括區域協同發展標準化工程、基礎設施標準推進工程、交通裝備標準推進工程、運輸服務標準推進工程、智慧交通標準推進工程、安全應急保障標準推進工程、綠色交通標準推進工程和標準國際化聚力工程。

　　第四部分是保障措施。包括加強部標準化管理委員會(hui) 領導作用，加強規劃實施管理和資金保障，加強人才隊伍建設和加強標準化宣傳(chuan) 貫徹落實等四項措施。