近日，商務部、國家發改委等9部門聯合印發《商貿物流高質量發展專(zhuan) 項行動計劃(2021—2025年)》(簡稱《行動計劃》)，提出到2025年，要初步建立暢通高效、協同共享、標準規範、智能綠色、融合開放的現代商貿物流體(ti) 係，商貿物流標準化、數字化、智能化、綠色化水平顯著提高，新模式新業(ye) 態加快發展，商貿物流服務質量和效率進一步提升。

　　業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，《行動計劃》提出的一係列措施針對性強、有效性高，有助於(yu) 我國商貿物流“強基礎、補短板”，實現高質量發展。

　　明確12項重點任務

　　商貿物流是與(yu) 批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業(ye) 及進出口貿易相關(guan) 的物流服務活動，是現代流通體(ti) 係的重要組成部分，是擴大內(nei) 需和促進消費的重要載體(ti) 。2020年，我國社會(hui) 物流總費用與(yu) 國內(nei) 生產(chan) 總值的比率為(wei) 14.7%，較2012年下降3.3個(ge) 百分點。

　　據商務部流通發展司負責人介紹，《行動計劃》提出了12項重點任務，可以分為(wei) 五個(ge) 方麵：

　　一是健全商貿物流網絡，從(cong) 城鄉(xiang) 、區域、國際等維度加強商貿物流網絡建設，包括優(you) 化網絡布局、建設城鄉(xiang) 高效配送體(ti) 係、促進區域商貿物流一體(ti) 化、建設國際物流網絡等。

　　二是推廣應用技術標準，提升商貿物流標準化水平，推廣應用現代信息技術，通過標準化、信息化建設，夯實商貿物流高質量發展基礎。

　　三是優(you) 化組織方式，發展商貿物流新業(ye) 態新模式，提升供應鏈物流管理水平，加快推進冷鏈物流發展，健全綠色物流體(ti) 係，推動業(ye) 態模式創新，提升商貿物流的組織化、專(zhuan) 業(ye) 化、綠色化水平。

　　四是提升國際物流效率，暢通國際物流通道，推進跨境通關(guan) 便利化，不斷提升跨境貿易通關(guan) 效率，充分發揮商貿物流連接境內(nei) 外市場的作用。

　　五是培育市場主體(ti) ，著力培育商貿物流骨幹企業(ye) ，不斷提升企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力、品牌影響力和專(zhuan) 業(ye) 服務水平。

　　“開展專(zhuan) 項行動，將加快提升我國商貿物流網絡化、協同化、標準化、數字化、智能化、綠色化和全球化水平，促進商貿物流提質降本增效，有利於(yu) 更大範圍把生產(chan) 和消費聯係起來，提高國民經濟總體(ti) 運行效率。”該負責人說。

　　暢通實體(ti) 經濟循環

　　加強縣域商業(ye) 體(ti) 係建設、促進幹線運輸與(yu) 城鄉(xiang) 配送高效銜接、改善末端冷鏈設施裝備、支持節能環保型倉(cang) 儲(chu) 設施建設……《行動計劃》中的很多措施，都旨在為(wei) 形成強大國內(nei) 市場、構建新發展格局提供有力支撐。

　　中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送協會(hui) 副會(hui) 長王繼祥在接受本報記者采訪時表示，商貿物流行業(ye) 一頭連著生產(chan) 者，一頭連著消費者。《行動計劃》的出台，無疑將有力推動我國現代物流體(ti) 係建設，為(wei) 新發展格局夯實基礎。

　　“運輸、倉(cang) 儲(chu) 、配送等物流業(ye) 務的本質是服務。過去很長一段時間裏，我們(men) 對物流的要求是‘有沒有’，即能達到基本服務功能就可以了。如今，隨著中國經濟邁向高質量發展，物流服務還要解決(jue) ‘好不好’的問題，也就是說要構建多層次、立體(ti) 化、高水平的商貿物流體(ti) 係，實現從(cong) ‘降本增效’到‘提質增效’的跨越。”王繼祥說。

　　王繼祥表示，商貿物流加速實現高質量發展，對行業(ye) 和企業(ye) 來說都是巨大的發展機遇。“未來，廣大商貿物流企業(ye) 要以《行動計劃》為(wei) 指引，主動在裝備、管理、技術等方麵下功夫，努力提升供應鏈效率，從(cong) 而實現自身更大發展。”王繼祥說。

　　企業(ye) 積極搶抓機遇

　　值得注意的是，《行動計劃》帶來的利好與(yu) 商機，獲得了廣大企業(ye) 的積極響應。

　　京東(dong) 物流客戶服務中心體(ti) 驗保障部負責人申中正對本報記者表示，《行動計劃》的印發，為(wei) 供應鏈物流企業(ye) 發展帶來了實實在在的利好。作為(wei) 零售下沉和產(chan) 業(ye) 上行的共同載體(ti) ，京東(dong) 物流正在發起新一輪物流大提速：一方麵，為(wei) 大、中、小城市消費者享受同等時效的極致物流服務提供便利;另一方麵，通過完善基礎設施建設、深化物流服務滲透，加快供應鏈、快遞、冷鏈等業(ye) 務下沉，助力消費升級和區域經濟發展，服務鄉(xiang) 村振興(xing) 。

　　“近年來，京東(dong) 物流建立了包含倉(cang) 儲(chu) 網絡、綜合運輸網絡、配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡及跨境網絡在內(nei) 的高度協同的六大網絡，通過不斷推動標準化、數字化、智能化、綠色化建設，實現了高質量發展。”申中正說。

　　普洛斯供應鏈總經理高潭介紹，普洛斯於(yu) 2020年初設立了新的業(ye) 務平台“普洛斯供應鏈”，依托普洛斯全球大規模的現代物流設施網絡和豐(feng) 富的產(chan) 業(ye) 生態資源，打造跨境數字貿易服務平台。

　　“《行動計劃》中‘保障國際物流暢通’‘推進跨境通關(guan) 便利化’等相關(guan) 舉(ju) 措很有針對性，直擊行業(ye) 痛點，有利於(yu) 普洛斯與(yu) 合作夥(huo) 伴發揮協同優(you) 勢，提供更加高效、安全、穩定的國際物流供應鏈服務。目前，我們(men) 正通過供應鏈物流、資金流、商流等信息的數據沉澱與(yu) 科技結合，對進出口貿易企業(ye) 進行全方位賦能，助力其開拓全球市場。”高潭對本報記者說。(記者 王俊嶺)