29日，在國新辦舉(ju) 行的國務院政策例行吹風會(hui) 上，海關(guan) 總署黨(dang) 委委員、國家口岸管理辦公室主任黃冠勝介紹，近年來，中國跨境貿易便利化水平逐年提升。中國“跨境貿易”指標全球排名由2017年第97位大幅提高到2019年的第56位，今年6月，全國進口、出口整體(ti) 通關(guan) 時間分別為(wei) 36.68小時和1.83小時，較2017年分別壓縮了62.34%和85.15%。

　　圍繞進一步深化跨境貿易便利化改革、優(you) 化口岸營商環境，海關(guan) 總署會(hui) 同國家發展改革委、財政部、交通運輸部、商務部等相關(guan) 部門推出五方麵27項具體(ti) 內(nei) 容，推動中國口岸營商環境持續優(you) 化：

　　——深化改革創新，進一步優(you) 化通關(guan) 全鏈條全流程。打造更加科學高效的貨物通關(guan) 模式，推進海關(guan) 全業(ye) 務領域一體(ti) 化改革;整合簡化報關(guan) 單申報項目，提供多元化的申報模式和稅收擔保模式，供企業(ye) 進行自主選擇;支持海外倉(cang) 建設，完善跨境電商出口退貨政策等。

　　——清理規範收費，進一步降低進出口環節費用。鞏固清理規範口岸收費成果，不斷提高口岸收費的規範化、透明化水平。督促口岸經營單位進一步清理精簡收費項目，明確收費名稱和服務內(nei) 容。海關(guan) 總署國家口岸管理辦公室副主任黨(dang) 英傑介紹，為(wei) 減少疫情對企業(ye) 的影響、助企業(ye) 渡過難關(guan) ，自去年3月1日起海關(guan) 總署免征進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費收費分別下調了20%，階段性減免和降低港口收費等惠企政策取得實效。2020年全國免收港口建設費約150億(yi) 元，減收貨物港務費和港口設施保安費9.6億(yi) 元。為(wei) 應對疫情影響，海關(guan) 總署出台了延期繳納稅款和減免滯報金、滯納金等措施。2020年海關(guan) 共執行各類政策減(退)稅2687.7億(yi) 元，大宗礦產(chan) 品“先放後檢”改革措施實施以來，為(wei) 企業(ye) 節約堆存費等費用36億(yi) 元。

　　——強化科技賦能，進一步提升口岸綜合服務能力。深化國際貿易“單一窗口”功能，推動口岸和跨境貿易業(ye) 務統一通過“單一窗口”辦理，加強“單一窗口”與(yu) 境外互聯互通，支持地方“單一窗口”拓展特色服務功能。海關(guan) 總署國家口岸管理辦公室副主任王可介紹，國際貿易“單一窗口”是國家為(wei) 廣大進出口企業(ye) 搭建的公共信息平台。“自2016年建設以來，已對接了口岸和外貿領域25個(ge) 部委係統，提供739項對外服務，累計注冊(ce) 用戶達443萬(wan) 餘(yu) 家，日申報業(ye) 務量達1200萬(wan) 票。”王可說，“‘單一窗口’還利用數據聚集優(you) 勢，與(yu) 金融保險機構合作，創新推出‘外貿+金融’模式，有效解決(jue) 了中小微外貿企業(ye) 融資難、融資貴的問題，惠及企業(ye) 20餘(yu) 萬(wan) 家。”

　　——高效利企便民，進一步改善跨境貿易整體(ti) 服務環境。推動政務服務事項一體(ti) 化辦理，推進口岸環節政務服務網上辦理。建設穩定透明的口岸服務環境，公開物流作業(ye) 時限標準，推廣“一站式”海運業(ye) 務查詢辦理平台，實現提箱預約、電子化放箱和精準提箱。

　　——推進智享聯通，進一步加強口岸跨境通關(guan) 合作交流。提升國際物流集裝箱供給能力和周轉效率，促進樞紐集裝箱港集裝箱的中轉集拚，鼓勵支持國際道路運輸業(ye) 務發展。加大跨境通關(guan) 合作力度，推進中國與(yu) 共建“一帶一路”國家(地區)通關(guan) 監管合作和信息互換，鼓勵更多企業(ye) 、更多航線加入“安智貿”合作項目，持續推動提升跨境通關(guan) 便利化水平，做好與(yu) 《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》中貿易便利化措施的銜接。(記者 孔德晨)