在中國古代，城市因暴雨積水導致的內(nei) 澇現象並不鮮見。以中國曆代都城為(wei) 例，唐長安城曾因暴雨或久雨而陷於(yu) 澇災之中，《舊唐書(shu) ·五行誌》載，永淳元年六月十二日，“連夜大雨至二十三日”，使“西京平地水深四尺”，又記載開元八年六月二十一日“夜暴雨”，“使京城興(xing) 道坊一夜陷為(wei) 池”。北宋都城東(dong) 京汴梁也常積水為(wei) 災，僅(jin) 《宋史·五行誌》中便有數條明確為(wei) 內(nei) 澇的記載，如淳化四年七月“京師大雨，十晝夜不止，朱雀、崇明門外積水尤甚，軍(jun) 營、廬舍多壞”。又如鹹平五年六月“京師大雨”，致使“積潦浸道路，自朱雀門東(dong) 抵宣化門尤甚，皆注惠民河”。明清時期的北京城同樣不時為(wei) 內(nei) 澇所困。《東(dong) 華錄》載，明成化九年，北京“澇，城內(nei) 水滿，民皆避居於(yu) 長安門前後”。清朝震鈞撰寫(xie) 的《天咫偶聞》記載，光緒十六年五月二十日，北京城“大雨淋漓，前三門外，水無歸宿，人家一有積水，房屋即有倒塌……道路因以阻滯”，“大清門左右部院寺各衙門，亦皆浸灌水中，牆垣間有坍塌。堂司各官進署，沾體(ti) 塗足，甚至不能下車，難以辦公”。光緒十九年六月北京城的內(nei) 澇情況較光緒十六年時更為(wei) 嚴(yan) 重，《天咫偶聞》中載：“一連三日，大雨如注。前三門水深數尺，不能啟閉。城內(nei) 之官宅民居，房屋穿漏，牆坦坍塌，不計其數。人口之為(wei) 牆壓斃及被水淹者，亦複不少……有四周皆水，不能出戶，舉(ju) 家升高，斷炊數日者。”

　　除了前述暴雨積水導致的城市內(nei) 澇外，洪水倒灌城市也是導致內(nei) 澇的一個(ge) 重要原因。實際上，相對洪水灌城而言，暴雨積水導致的內(nei) 澇雖然較多，但在古代城市內(nei) 澇中所占比重遠比洪水灌城低。在文獻記載中，可以看到關(guan) 於(yu) “(江)河水漲溢”“大水入城”“水入州郭”“水溢入城”“洪水泛城”的記載遠比城內(nei) 暴雨積水的記載多。長江流域、黃河流域、淮河流域、海河流域、鬆花江流域、珠江流域等主要流域的許多城市都有大量洪水灌城的記載，而暴雨積水的記載反倒較少。出現這種現象的原因，一方麵是文獻記載本身的取舍，對於(yu) 易對城市產(chan) 生巨大影響的洪水灌城更加關(guan) 注;另一方麵則是古代城市排水係統可更好應對多數情況下因暴雨導致的積水，使因此導致的城市內(nei) 澇出現的頻率更低，程度較輕。

　　一般而言，中國古代城市的排水係統主要由城內(nei) 溝渠、城市水係、機械排水與(yu) 透水型地麵等組成，通過疏導與(yu) 調蓄的方式疏解內(nei) 澇。

　　城內(nei) 溝渠大致可分為(wei) 明渠與(yu) 暗溝，又可分成天然溝壑和人工管渠道。中國古代城市很早便開始運用溝渠疏排城內(nei) 積水，在偃師商城和安陽殷墟中都發現有較完整的溝渠排水係統。學界一般認為(wei) ，西周至戰國時期，城市溝渠排水係統已經較為(wei) 完善。溝渠排水思想得到運用，在《管子》中有“內(nei) 為(wei) 落渠之寫(xie) ，因大川而注焉”的總結。中國曆代都城都有係統的溝渠網絡，漢長安城大道旁皆有溝渠，環繞城市的城牆底部有城內(nei) 向城外排水的圓形陶管道。唐長安城大部分街道兩(liang) 側(ce) 都有挖土而成的明溝，寬度在2.5米以上，口寬底窄，以便排水。北宋東(dong) 京城內(nei) 主要幹道皆有明渠與(yu) 暗溝，《東(dong) 京夢華錄》卷二載城內(nei) 四條禦道兩(liang) 邊有“磚石甃砌禦溝水兩(liang) 道”。這些溝渠的寬度較廣、深度較深，故陸遊《老學庵筆記》卷六載“京師溝渠極深廣，亡命多匿其中，自名為(wei) 無憂洞”。元大都初建時，便鑿有七處泄水渠，據考古調查，在今西四牌樓附近地底發現有石砌明渠，寬1米，深1.65米。明代北京城內(nei) 溝渠眾(zhong) 多，據侯仁之先生統計，見於(yu) 記載的城內(nei) 主要溝渠有大明濠、東(dong) 溝與(yu) 西溝、東(dong) 長安街禦河橋下溝渠、龍須溝、虎坊橋明溝等。光緒《順天府誌·京師誌》中載乾隆五十二年時，內(nei) 城溝渠有“大溝三萬(wan) 五百三十三丈，小巷各溝九萬(wan) 八千一百餘(yu) 丈”，折合今裏程約400公裏。都城之外，地方城市的溝渠係統亦是相當完備。如清代重慶有貫穿全城的17條水溝，隻是這些水溝現在早已多不見蹤影。在古代城市中大量的人工管渠道和天然溝壑成為(wei) 排泄內(nei) 澇的重要通道。

　　城市水係也是中國古代城市排水係統的重要組成部分，主要有天然水係，也包括人工運河、護城河等，其不僅(jin) 有疏導內(nei) 澇的作用，還兼具調蓄功能。古人對城內(nei) 湖泊、壕池與(yu) 河流等的疏導與(yu) 調蓄功能很早便形成清晰的認識，如《漢書(shu) ·溝洫誌》中就有“陂障卑下，以為(wei) 汙澤，使秋水多，得有所休息，左右遊波，寬緩而不迫”的記載。據研究，北宋至明清時，古人對城市水係排澇作用的認識更加明確，認為(wei) “城市水係乃是城市之血脈”。城市水係在疏排內(nei) 澇的作用上較為(wei) 明顯。北宋東(dong) 京汴梁的城市水係由三重壕池、汴河、蔡河、五丈河、金水河以及凝祥池、金明池、瓊林池、玉津池等組成。明清北京城的城市水係由內(nei) 外城壕、筒子河、前海、後海、北海、中海、南海等組成。

　　此外，機械排水與(yu) 透水型地麵等的運用亦是疏排積水的重要方式。北宋時，東(dong) 京城汴河上設置有泄水鬥門，通過鬥門啟閉節製水流，如王士俊《汴城開渠浚壕記》中所言“水門啟閉，各有宣節”。明代南京城市水係中采用水管銅閘節製水流，閉閘時水阻不流，開閘時水逐漸流出。清代的桂林城壕池與(yu) 漓江相通，城壕與(yu) 漓江間有雨水閘門，視城壕與(yu) 漓江水位的相對高低而啟閉。城市內(nei) 部溝渠、河道等排水不及時，往往還會(hui) 利用水車人工排水，如雍正《河南通誌》卷五載明隆慶二年秋，開封連續大雨三日，“城中用水車輙水出城”。透水型地麵的運用亦是中國古人防澇的經驗總結。清代紫禁城內(nei) 路麵鋪設的是透水磚，雨水可透過磚縫滲入地下，而不是淤積於(yu) 路麵。還有將道路設計成中間高兩(liang) 邊低，利用低處透水地麵排水的做法，如《馬可·波羅遊記》中記載，元大都皇城內(nei) “草場上的道路高出草場地麵九十厘米，路麵經過鋪砌，使得汙泥雨水不致於(yu) 淤積路麵”。實地考察表明，中國古代小城鎮街道有的完全是天然泥路，有的雖然鋪石塊為(wei) 路街，但其間的縫隙並不勾漿，都能使雨水自然滲透。

　　中國古代城市排水係統亦有許多值得反思之處，如排水係統便是排澇係統，這種觀念一直影響到現代;城市排水係統的管理時常是階段性的“以人治水”，而非常態性的“製度治水”;都城與(yu) 地方城市排水係統存在較大差距等。但總體(ti) 上來說，依靠城市排水係統的定期疏浚與(yu) 管理製度的保障，通過城內(nei) 溝渠、城市水係、機械排水與(yu) 透水型地麵等疏導與(yu) 調蓄方式，古代城市可以較好地疏導內(nei) 澇。當然這是就一般情況而言，當遭遇極端天氣或者長期大麵積降雨時，這些措施則往往難以保證效果，這也是我們(men) 看到不同時代、不同地區仍不時出現內(nei) 澇甚至嚴(yan) 重澇災的原因。