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　　近日，工信部等15部門聯合印發《關(guan) 於(yu) 進一步促進服務型製造發展的指導意見》，提出將支持包括工業(ye) 設計服務、定製化服務、供應鏈管理等在內(nei) 的多種模式發展。

　　服務型製造是製造與(yu) 服務融合發展的新業(ye) 態。近年來，我國服務型製造快速發展，新模式新業(ye) 態不斷湧現，有力推動了製造業(ye) 轉型升級，未來還將繼續助力企業(ye) 形成新增長點。

　　服務型製造，是製造與(yu) 服務融合發展的新業(ye) 態。自2016年《發展服務型製造專(zhuan) 項行動指南》印發以來，我國服務型製造快速發展，新模式新業(ye) 態不斷湧現，有力推動了製造業(ye) 轉型升級。

　　如何加速服務型製造創新發展?近日，工信部等15部門聯合印發《關(guan) 於(yu) 進一步促進服務型製造發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，提出將支持包括工業(ye) 設計服務、定製化服務、供應鏈管理等在內(nei) 的多種模式發展，到2022年，製造業(ye) 企業(ye) 服務投入和服務產(chan) 出顯著提升，製造與(yu) 服務全方位、寬領域、深層次融合發展格局基本形成。

　　服務型製造究竟是什麽(me) 樣，又如何賦能製造業(ye) ?記者進行了采訪。

　　從(cong) 單一生產(chan) 環節向價(jia) 值鏈兩(liang) 端拓展，助力企業(ye) 形成新增長點

　　同樣一款快遞箱，依靠優(you) 化產(chan) 品設計，實現整體(ti) 節材率超過20%。通過為(wei) 客戶提供整體(ti) 包裝定製解決(jue) 方案，浙江大勝達包裝股份有限公司以每年節省材料費用超過4000萬(wan) 元的成效，成功進入順豐(feng) 集團供應鏈。

　　作為(wei) 一家以瓦楞紙箱為(wei) 主要產(chan) 品的包裝企業(ye) ，大勝達何以能在市場競爭(zheng) 中突出重圍?秘訣在其提供的產(chan) 品設計數字化服務。

　　打開公司的雅圖CAD產(chan) 品設計與(yu) 管理平台，用戶隻需將原始圖稿、結構要求等需求提交到雲(yun) 設計平台，設計人員即可進行係統建模，並通過3D成型模擬，實現所見即所得。

　　“通過提供優(you) 質的工業(ye) 設計服務，讓客戶全程參與(yu) ，不僅(jin) 產(chan) 品研發周期縮短80%，客戶滿意度也大幅提升。”大勝達公司副總裁孫俊軍(jun) 說，以“製造+服務”為(wei) 突破口，將產(chan) 業(ye) 鏈延伸至上遊設計服務和數字化管控服務，大勝達實現了從(cong) 傳(chuan) 統的單一製造包裝產(chan) 品向服務型製造企業(ye) 的轉型。

　　“不隻是工業(ye) 設計服務，定製化服務、供應鏈管理、共享製造、檢驗檢測認證服務、節能環保服務、全生命周期管理等共同構成了當前服務型製造的主要模式。”中國服務型製造聯盟有關(guan) 負責人說，過去製造企業(ye) 專(zhuan) 注於(yu) 生產(chan) 環節，以把產(chan) 品賣出去為(wei) 目標，服務型製造就是實現從(cong) 生產(chan) 加工到製造服務的轉型，將產(chan) 業(ye) 鏈向上延伸到研發設計，向下延展到品牌服務，不斷拓展服務路徑，提升產(chan) 品附加值。

　　“從(cong) 微笑曲線來看，在價(jia) 值鏈中，附加值更多體(ti) 現在兩(liang) 端，也就是設計和銷售，向服務型製造轉型將有助於(yu) 企業(ye) 向價(jia) 值鏈兩(liang) 端攀升。”在中國社科院經濟研究所所長、中國服務型製造聯盟專(zhuan) 家委員會(hui) 主任黃群慧看來，從(cong) 世界製造業(ye) 發展實踐看，國際知名製造企業(ye) 已實現向服務提供商的轉型，服務型業(ye) 務收入超過50%。“發展服務型製造，增加服務要素投入，將有利於(yu) 我國製造企業(ye) 降本增效，尤其在疫情影響下，向附加值更高的環節延伸，有助於(yu) 企業(ye) 形成新增長點，有效對衝(chong) 經濟下行壓力。”

　　大型企業(ye) 自身開拓服務路徑，中小企業(ye) 借助平台完成轉型

　　走進沈陽鼓風機集團股份有限公司的客戶服務中心，大屏幕上實時跳躍著產(chan) 品從(cong) 交付使用到報廢的全生命周期管理數據。

　　這是沈鼓集團圍繞服務型製造搭建的雲(yun) 服務平台，借助這一平台，客戶可以通過互聯網隨時了解設備的設計、生產(chan) 、安裝和運行情況，服務團隊則能實時為(wei) 客戶提供故障預警、故障診斷等在線專(zhuan) 業(ye) 服務。目前已接入上萬(wan) 台設備，為(wei) 超過300家客戶提供產(chan) 品服務，可降低用戶運維成本30%，提升運維效率45%。

　　“在主營業(ye) 務市場發展放緩的情況下，公司服務型製造業(ye) 務在過去5年銷售收入年均增速達24.5%，目前已占全部營業(ye) 收入的27%。”沈鼓集團董事長戴繼雙告訴記者，疫情防控期間，公司開拓升級改造產(chan) 品服務市場，合作協議簽訂數量創曆史新高。

　　拓展服務路徑，增強企業(ye) 競爭(zheng) 力，成為(wei) 一些大型製造企業(ye) 做大變強的“密碼”。但對於(yu) 不少中小製造企業(ye) 而言，要想從(cong) 低附加值生產(chan) 拓展到高附加值服務，仍是一場需要“踮起腳尖”的艱難跨越。

　　能力不足，需求卻強勁，在這一市場“缺口”的催生下，像深圳怡亞(ya) 通供應鏈有限公司一樣的平台企業(ye) 湧現出來。

　　“製造業(ye) 服務化、向產(chan) 業(ye) 鏈高端轉型，不少中小企業(ye) 意願強烈。”怡亞(ya) 通公司副總裁邱普介紹，以廣西賀州碳酸鈣產(chan) 業(ye) 為(wei) 例，由於(yu) 市場遍布全國，過去當地企業(ye) 以粗加工為(wei) 主，產(chan) 業(ye) 鏈短、產(chan) 品附加值低，極大限製了當地產(chan) 業(ye) 發展。“通過量身打造產(chan) 業(ye) 供應鏈交易服務平台，將下遊企業(ye) 引進來，形成碳酸鈣產(chan) 業(ye) 集群，在有效促進企業(ye) 從(cong) 加工開采向銷售服務轉型的同時，也提升了當地產(chan) 業(ye) 層次，完善了產(chan) 業(ye) 生態。”

　　平台企業(ye) 競相湧現，正成為(wei) 製造企業(ye) 向服務型製造轉型的有力支撐。按照《指導意見》，到2022年，還將新遴選培育包括應用服務提供商在內(nei) 的100家示範平台，促進服務型製造不同模式深入發展。

　　人才支撐薄弱、信息化技術能力不足等問題亟待解決(jue)

　　我國服務型製造起步較晚，但近年來發展勢頭強勁。《指導意見》提出，到2022年，支撐服務型製造發展的標準體(ti) 係、人才隊伍、公共服務體(ti) 係逐步健全;到2025年，培育一批掌握核心技術的應用服務提供商，形成一批服務型製造跨國領先企業(ye) 和產(chan) 業(ye) 集群，為(wei) 進一步促進服務型製造發展提供了時間表和路線圖。

　　前景值得期待，但不少企業(ye) 坦言，在推進服務型製造過程中，仍麵臨(lin) 高層次人才短缺、信息化技術能力不足等問題。

　　“總體(ti) 來看，當前我國服務型製造仍處於(yu) 初級階段。”在黃群慧看來，技術水平不足、人才支撐薄弱是主要原因。一方麵，隨著數據逐漸成為(wei) 重要的生產(chan) 要素，製造企業(ye) 數字化水平不足成為(wei) 向服務型製造轉型的技術掣肘。另一方麵，服務型製造要求大量複合型人才支撐，這對現有人才培育體(ti) 係也提出了新挑戰。

　　盡管麵臨(lin) 挑戰，但受訪企業(ye) 普遍認為(wei) ，我國擁有全球培育服務型製造的肥沃土壤——製造業(ye) 門類齊全、具有完備的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係;超大市場規模，應用場景豐(feng) 富;企業(ye) 對新技術適應能力強，創新氛圍活躍;再加上5G、人工智能等新一代信息技術的大力支撐，為(wei) 服務型製造發展奠定堅實基礎。“服務型製造不應局限於(yu) 某幾種模式，未來應該鼓勵企業(ye) 在發展中不斷探索新形態，推動製造業(ye) 高質量發展。”黃群慧說。(記者 韓鑫)