使用快遞成為(wei) 人們(men) 的習(xi) 慣，隨之而來的快遞包裝廢棄物也出現快速增長，快遞業(ye) 綠色治理成為(wei) 重要課題。在有關(guan) 部門的推動下，快遞包裝綠色化、減量化、可循環成效初顯，但治理一些痼疾仍需要構建長效機製。

　　國家郵政局最新數據顯示，6月以來，全國快遞日均業(ye) 務量接近2.6億(yi) 件。隨著人們(men) 使用快遞成為(wei) 習(xi) 慣，快遞業(ye) 務量也是逐年上漲，快遞紙箱、塑料袋、泡沫盒等快遞包裝也成了小區垃圾箱的“常客”。

　　我國一年究竟要消耗多少快遞包裝?據測算，約消耗紙箱328億(yi) 個(ge) 、膠帶3.2億(yi) 卷、封套70.6億(yi) 個(ge) 、麵單630億(yi) 張。

　　值得注意的是，未來一段時間，我國快遞業(ye) 仍將保持較高的增速，快遞包裝使用量和由此產(chan) 生的包裝廢棄物數量絕對值仍將增長，快遞包裝的綠色治理成為(wei) 重要課題。

　　今年，國家郵政局提出“9792”工程，即到今年年底力爭(zheng) 實現“瘦身膠帶”封裝比例達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環中轉袋使用率達90%，新增2萬(wan) 個(ge) 設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。

　　對此，物流企業(ye) 紛紛響應，在循環中轉袋、電子麵單推廣等方麵持續推進。以中通快遞為(wei) 例，目前中通快遞電子麵單使用率達99.9%，其中一聯單的全網使用量已達到80%以上，並還在持續穩定增長。同時，新采購45毫米以下“瘦身膠帶”使用率也達到100%。該公司還大力推廣可循環中轉袋的使用，並開發環保袋識別係統。截至目前，中通快遞全網投入使用的帶RFID芯片可循環中轉袋超過250萬(wan) 個(ge) ，目前上海、廣州已實現可循環中轉袋100%覆蓋，預計今年底實現全網可循環中轉袋全覆蓋。

　　“以前使用編織袋，5毛錢一個(ge) ，但隻能使用一次，現在的可循環中轉袋能使用一年。核算下來，單次使用成本隻要1毛多，每個(ge) 袋子的裝載量還提升了30%。”西藏日喀則市中通快遞負責人左曉鋒表示，循環袋的使用不僅(jin) 助力環保工作的開展，還降低了網點的經營成本。

　　目前，全行業(ye) “9792”工程相關(guan) 指標完成情況如何?前不久，在國家郵政局召開的全係統生態環保工作電視電話會(hui) 議上，國家郵政局黨(dang) 組成員、副局長趙民介紹，快遞行業(ye) 節能減排正穩步推進。截至4月底，全國“瘦身”膠帶封裝比例達83.8%，電商快件不再二次包裝率達65%，循環中轉袋使用率達80.9%，新增1.7萬(wan) 個(ge) 郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收箱。

　　快遞包裝綠色化、減量化、可循環成效初顯。然而，快遞包裝回收方麵並沒有想象中那麽(me) 順利。比如，一些快遞收發點由於(yu) 場地有限，沒有空間放置回收箱;一些小區快件量盡管大，但消費者習(xi) 慣將快遞帶回家再拆，回收箱沒有發揮實際作用;還有很多包裝紙箱由於(yu) 破損率高，回收再利用的概率很低。

　　“做好行業(ye) 生態環保工作，打贏汙染防治攻堅戰使命光榮、任務艱巨。”趙民說，全係統要積極主動作為(wei) ，創新方式方法，深入推進快遞包裝綠色治理，堅決(jue) 打好行業(ye) 汙染防治攻堅戰，為(wei) 全麵建成小康社會(hui) 和美麗(li) 中國建設作出新的更大貢獻。

　　針對下一步工作，趙民表示，首先，各級郵政管理部門要進一步認清做好行業(ye) 生態環境保護工作的重要意義(yi) ，認真履行監管責任，督導企業(ye) 落實主體(ti) 責任;其次，要牢固樹立依法治理理念，完善配套法規製度，並抓好宣貫落實;再次，要統籌推進、重點突破，充分發揮試點示範作用，將行業(ye) 生態環保工作納入日常監管體(ti) 係。

　　快遞業(ye) 綠色治理要堅持標本兼治，推進綜合治理。要以快遞包裝綠色治理工作台賬落實為(wei) 抓手，加快推進綠色包裝應用;以建立健全與(yu) 綠色理念相適應的法規標準政策體(ti) 係為(wei) 保障，構建綠色治理的長效機製;以信息化、智能化科技創新為(wei) 引領，持續強化綠色治理的內(nei) 生動力。此外，還要堅持共建共治，積極落實中央與(yu) 地方財政事權和支出責任劃分有關(guan) 改革要求，推動落實屬地責任，加強部門協作，強化宣傳(chuan) 引導，為(wei) 行業(ye) 生態環保工作營造良好氛圍。