春華秋實已六載，如椽巨筆寫(xie) 華章。

　　2013年金秋時節，習(xi) 近平主席在哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大學發表題為(wei) 《弘揚人民友誼 共創美好未來》的重要演講，首次提出“絲(si) 綢之路經濟帶”構想。

　　6年來，在習(xi) 近平主席親(qin) 自謀劃、親(qin) 自部署、親(qin) 自推動下，從(cong) 哈薩克斯坦到印度尼西亞(ya) ，從(cong) 雁棲湖邊到西子湖畔，共建“一帶一路”倡議從(cong) 理念轉化為(wei) 行動，從(cong) 願景轉化為(wei) 現實，從(cong) 倡議轉化為(wei) 全球廣受歡迎的公共產(chan) 品，其核心理念越來越深入人心，也越來越受到全世界的認可和接納。

　　這是“朋友圈”不斷擴大的6年。“一帶一路”倡議提出以來，得到國際社會(hui) 的積極支持和熱烈響應，合作夥(huo) 伴越來越多，合作質量越來越高，發展前景越來越好。截至目前，我國已與(yu) 136個(ge) 國家、30個(ge) 國際組織簽署195份共建“一帶一路”合作文件，參與(yu) 方已遠遠超出曆史上的“一帶一路”範疇。共建“一帶一路”理念和主張還寫(xie) 入了聯合國、二十國集團、亞(ya) 太經合組織等重要國際組織或機製的有關(guan) 文件中。

　　這是通向共同繁榮的機遇之路。倡議源自中國，更屬於(yu) 世界。繼首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成功舉(ju) 辦後，今年4月舉(ju) 辦的第二屆高峰論壇規模更大、內(nei) 容更豐(feng) 富、參與(yu) 國家更多、成果更豐(feng) 碩，彰顯了共建“一帶一路”倡議的獨特魅力。中國提出共建“一帶一路”倡議，目的就是動員更多資源，拉緊互聯互通紐帶，讓更多國家和地區融入經濟全球化，共同走出一條互利共贏的康莊大道。

　　6年來，在各方共同努力下，政策溝通範圍不斷拓展，設施聯通水平日益提升，經貿和投資合作又上新台階，資金融通能力持續增強，人文交流往來更加密切，一批具有標誌性的早期成果開始顯現，參與(yu) 國得到了實實在在的好處。

　　“共建‘一帶一路’倡議以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通為(wei) 主要內(nei) 容紮實推進，在廣袤大陸上落地生根，在浩瀚海洋中乘風破浪，取得了令人矚目的成績。”國家發展改革委區域開放司司長肖渭明說。

　　重大項目相繼落地開花——

　　哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議首倡之地，也是首個(ge) 與(yu) 我國開展產(chan) 能合作的國家。截至2018年12月28日，中國與(yu) 哈薩克斯坦開展了55個(ge) 產(chan) 能合作重點項目，總投資額270多億(yi) 美元，其中12個(ge) 項目已完工，11個(ge) 項目正在穩步推進，今年還將開工15個(ge) 項目。

　　在塞爾維亞(ya) ，曆經破產(chan) 、出售、政府1美元回購、國外企業(ye) 代管等種種坎坷後，曾被稱為(wei) “塞爾維亞(ya) 的驕傲”的斯梅代雷沃鋼廠迎來了它的中國夥(huo) 伴——河鋼集團。

　　在中塞雙方員工的團結努力之下，河鋼塞鋼已成為(wei) 中國—中東(dong) 歐國家產(chan) 能合作和共建“一帶一路”的樣板工程。2018年，河鋼塞鋼產(chan) 鋼177萬(wan) 噸，實現營業(ye) 收入10.6億(yi) 美元，鋼產(chan) 量創建廠以來的最高紀錄。

　　在印尼，兩(liang) 國共建“一帶一路”合作的旗艦項目雅萬(wan) 高鐵在2018年進入全麵實施推進新階段。高鐵建成後，不僅(jin) 將便利雅加達和萬(wan) 隆兩(liang) 地人員往來，還將形成高鐵沿線經濟走廊，產(chan) 生巨大經濟、社會(hui) 效益，給當地人民帶來實實在在的好處。

　　雅萬(wan) 高鐵、中老鐵路等紮實推進，瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港等進展順利，中歐班列成為(wei) 亞(ya) 歐大陸上距離最長的合作紐帶，空中絲(si) 綢之路建設加快……6年來，在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，“陸海天網”四位一體(ti) 互聯互通體(ti) 係加快構建，六大經濟走廊建設深入推進並取得重要進展，一大批務實合作項目落地生根、造福民眾(zhong) 。

　　經貿投資合作不斷擴大——

　　數據顯示，2013年至2018年，中國與(yu) 沿線國家貨物貿易進出口總額超過6萬(wan) 億(yi) 美元，年均增長率高於(yu) 同期中國對外貿易增速，占中國貨物貿易總額的比重達到27.4%，對“一帶一路”沿線國家直接投資約900億(yi) 美元。

　　截至目前，中國已與(yu) 50多個(ge) 沿線國家簽署雙邊投資協定，已與(yu) 41個(ge) 國家簽署產(chan) 能合作協議並建立了雙邊產(chan) 能合作機製，中白工業(ye) 園、中阿(聯酋)產(chan) 能合作園區、中埃及蘇伊士經貿合作區等建設和發展勢頭良好，為(wei) 沿線國家創造了新的稅收源和就業(ye) 渠道。

　　世界銀行6月發布的《“一帶一路”經濟學：交通走廊發展機遇與(yu) 風險》報告顯示，“一帶一路”倡議的全麵實施，可幫助3200萬(wan) 人擺脫中度貧困，使全球和“一帶一路”經濟體(ti) 的貿易額增幅分別達到6.2%和9.7%，使全球收入增長達2.9%。對於(yu) 沿線低收入國家來說，外國直接投資增幅達到7.6%。

　　與(yu) 此同時，圍繞推動構建長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體(ti) 係，中國先後設立了絲(si) 路基金，發起成立了亞(ya) 洲基礎設施投資銀行，為(wei) “一帶一路”基礎設施等合作提供穩定、透明、高質量的資金支持。截至今年6月底，中國出口信用保險公司在沿線國家累計實現保額約7704億(yi) 美元，支付賠款約28.7億(yi) 美元;絲(si) 路基金實際出資額近100億(yi) 美元;人民幣跨境支付係統(CIPS)業(ye) 務範圍已覆蓋60多個(ge) 沿線國家和地區。

　　人文交流往來更加深入——

　　今年9月底，由廣州大劇院創排的中文原創歌劇《馬可·波羅》將在意大利開啟全球巡演，向世界講述中國和意大利的絲(si) 路故事。馬可·波羅“回鄉(xiang) ”的背後，是“一帶一路”日益密切的人文交流。

　　這隻是“一帶一路”沿線人文交流合作的一個(ge) 縮影。6年來，“一帶一路”沿線各國在科技、教育、文化、衛生、民間交往等領域的合作蓬勃開展。我國與(yu) 沿線國家互辦藝術節、電影節、音樂(le) 節、文物展、圖書(shu) 展等活動，合作開展圖書(shu) 廣播影視精品創作和互譯互播。2018年，中國出境旅遊人數達1.5億(yi) 人次，到中國旅遊的外國遊客人數達3054萬(wan) 人次，俄羅斯、緬甸、越南、蒙古、馬來西亞(ya) 、菲律賓、新加坡等國成為(wei) 中國主要客源市場。

　　相知無遠近，萬(wan) 裏尚為(wei) 鄰。共建“一帶一路”，為(wei) 世界經濟增長開辟了新空間，為(wei) 國際貿易和投資搭建了新平台，為(wei) 完善全球經濟治理拓展了新實踐，為(wei) 增進各國民生福祉作出了新貢獻，可謂是應潮流、得民心、惠民生、利天下。

　　當前，共建“一帶一路”已從(cong) 謀篇布局的“大寫(xie) 意”，進入到精謹細膩的“工筆畫”階段。可以預見的是，一個(ge) 更加開放的中國，一個(ge) 更高質量發展的中國，將為(wei) “一帶一路”注入新動力，為(wei) 世界發展帶來新機遇。