就在此刻，近一萬(wan) 個(ge) 運行參數正在被上傳(chuan) 至一個(ge) 叫作“根雲(yun) ”的網絡平台。這些數據由安裝在超過30萬(wan) 台重型機械設備上的傳(chuan) 感器采集而來。

　　一旦某台設備發生故障，數據顯示異常，控製器將發出請求。隨後智能雲(yun) 平台判斷故障等級，公司調度基於(yu) 此調度工程車和工程師，配件庫備貨出庫、更換配件，這一係列工作都將會(hui) 在24小時內(nei) 完成。而在過去，僅(jin) 設備維修人員到場都不能保證24小時時效，配齊配件並安裝完畢都是以“天”計。

　　讓機器會(hui) 說話，效益是顯著的。據統計，這套三一重工和騰訊跨界打造的“根雲(yun) ”工業(ye) 數據平台，間接避免了三一重工8億(yi) 元的設備停工損失，並為(wei) 其節省了3億(yi) 元的庫存費用。

　　當機器擁有智慧，將如何影響企業(ye) 和產(chan) 業(ye) 發展?麵對這一新場域，正確的打開方式是什麽(me) ?為(wei) 此，本報記者近日對中國工程院院士鄔賀銓進行了專(zhuan) 訪。

　　“現在正處於(yu) 新舊動能接續期”

　　雖然消費互聯網的發展依舊繁榮，新事物、新玩法不斷湧現，但經過多年發展，“消費互聯網就用戶數來看，可以說接近天花板。”中國工程院院士鄔賀銓說。據工信部數據，2018年我國移動用戶普及率已達112.2部/百人，上海、廣東(dong) 普及率超過150部/百人，北京的這一數字是驚人的184.7部/百人。

　　鄔賀銓認為(wei) ，消費互聯網發展到了一個(ge) 轉折點，未來真正的增長點在產(chan) 業(ye) 互聯網。

　　針對“產(chan) 業(ye) 互聯網”與(yu) “工業(ye) 互聯網”的名稱之辯，鄔賀銓認為(wei) ，兩(liang) 者對應的都是同一個(ge) 英文單詞，不過在涵蓋的範疇上，產(chan) 業(ye) 互聯網包括但不局限於(yu) 工業(ye) 領域。

　　在輿論場上，“互聯網的下半場是產(chan) 業(ye) 互聯網”類似的觀點俯拾即是。在實踐場上，國內(nei) 幾大互聯網公司已基本完成了產(chan) 業(ye) 互聯網的轉向布局：騰訊調整組織架構，新建雲(yun) 與(yu) 智慧產(chan) 業(ye) 事業(ye) 群;阿裏巴巴發布飛龍工業(ye) 互聯網平台;百度推出AI to B平台……2018年被稱作“產(chan) 業(ye) 互聯網爆發之年”。

　　不過，鄔賀銓強調，“開啟一個(ge) ToB的新時代，並不意味著ToC就沒有新的發展了。隻是說，在消費互聯網領域，要想獲得過去一樣的發展速度幾無可能。”同樣需要強調的是，“雖然各方圍繞ToB重兵布陣，但並不等於(yu) 它現在就能達到消費互聯網的發展水平。”

　　“消費互聯網原有的動能在減弱，但產(chan) 業(ye) 互聯網的新動能還沒有完全接續過來，所以準確地說，我們(men) 現在正處於(yu) 新舊動能接續期。”他說。

　　“1%的威力”和3萬(wan) 億(yi) 美元GDP增量

　　近年來，我國產(chan) 業(ye) 互聯網已經在家電、服裝、物流等領域逐步普及，但“產(chan) 業(ye) 互聯網的啟動比想象中的難，不是那麽(me) 容易”。鄔賀銓指出，現有的網絡條件完全可以支持產(chan) 業(ye) 互聯網的一般應用，多數企業(ye) 不一定等5G來建設產(chan) 業(ye) 互聯網，“產(chan) 業(ye) 互聯網發展不如預想好，主要瓶頸不在技術，要從(cong) 生態上破解”。

　　鄔賀銓分析，啟動之難在於(yu) 有的企業(ye) 因為(wei) 底層基礎設施有曆史欠賬導致沒有數據可用;有的企業(ye) 因為(wei) 缺乏相關(guan) 方麵的人才、根本提不出需求和方向而難以打開局麵;而對於(yu) 中小微企業(ye) 來說，更現實的困難在於(yu) ，緊張的資金狀況暫時不允許在這一方麵有任何投入。目前，不少傳(chuan) 統企業(ye) 處於(yu) 觀望中。

　　“數字化、網絡化、智能化是產(chan) 業(ye) 發展方向。推動質量變革、效率變革、動力變革是發展產(chan) 業(ye) 互聯網的初心。”鄔賀銓說。

　　對企業(ye) 來說，走過了流程電子化、管理數字化、生產(chan) 自動化、運行網絡化，未來必定要走到企業(ye) 智能化這一步。適應消費個(ge) 性化的潮流，應對由消費升級所帶來的對設計、售後服務、企業(ye) 管理等幾乎是企業(ye) 生產(chan) 全鏈條的新要求，都需要企業(ye) 基於(yu) 互聯網實現數字化、網絡化和智能化。鄔賀銓說，企業(ye) 哪怕隻是在局部環節實現“智能+”，都將會(hui) 在節約原材料、減少能耗和工人勞動成本等方麵產(chan) 生顯著效果，“這些都會(hui) 直接增加企業(ye) 效益”。

　　效益有多大呢?GE公司提出了著名的“1%的威力”的說法，保守估計即使工業(ye) 互聯網隻能讓效率提高1%，其效益也將是巨大的。比如，航空工業(ye) 1%的燃料節約，15年內(nei) 將最終節約300億(yi) 美元;電力行業(ye) 節約1%的燃料就意味著節約660億(yi) 美元;醫療係統的效率提高1%，意味著節約高達630億(yi) 美元……

　　在鄔賀銓看來，國內(nei) 的產(chan) 業(ye) 互聯網實踐已經呈現“1%的威力”。例如，顯示器麵板企業(ye) 華星光電，將AI圖像識別用於(yu) 輔助質檢，將質檢時間減少到原來的1%，準確率也達到90%以上，降本增效明顯。

　　“當前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，要增強競爭(zheng) 力，發展產(chan) 業(ye) 互聯網是必由之路，中國不能錯過這次機遇。”他說。據工信部和相關(guan) 權威機構估計，在未來20年中，中國工業(ye) 互聯網發展至少可帶來3萬(wan) 億(yi) 美元左右的GDP增量。

　　“加快打造國產(chan) 產(chan) 業(ye) 互聯網操作係統”

　　今年的《政府工作報告》首次提出，打造工業(ye) 互聯網平台，拓展“智能+”，為(wei) 製造業(ye) 轉型升級賦能。鄔賀銓表示，政府重視和政策引導是我國推廣和實施產(chan) 業(ye) 互聯網的有利條件，但目前我們(men) 在人才、安全保障等多方麵都還存在短板。

　　“發展產(chan) 業(ye) 互聯網，需要傳(chuan) 統企業(ye) 和信息企業(ye) 的緊密結合。當然，其中垂直行業(ye) 的企業(ye) 是主體(ti) ，但現在，信息企業(ye) 想進去但摸不著要領，大部分傳(chuan) 統企業(ye) 又缺乏足夠的自主發展條件和人才。”鄔賀銓建議，政府可以適時推出若幹樣板項目作為(wei) 示範和引導。對於(yu) 信息企業(ye) 來說，也要堅持創新為(wei) 要，服務為(wei) 本，“必須提供個(ge) 性化的解決(jue) 方案，不能簡單搬用消費互聯網的模式”。

　　相較於(yu) 當前國內(nei) 傳(chuan) 感器的生產(chan) 水平和能力不能滿足即將到來的大麵積需求，數據安全的基石還需要進一步夯實、數據開放的水平還需要進一步提高之外，鄔賀銓認為(wei) ，當前中國推廣和實施產(chan) 業(ye) 互聯網，最緊要的是加快打造國產(chan) 產(chan) 業(ye) 互聯網操作係統。

　　他進一步解釋說，消費互聯網之所以發展很快，一個(ge) 主要原因就在於(yu) 有安卓和ioses兩(liang) 大操作係統，所有的應用都可以基於(yu) 這一平台進行開發，也方便用戶使用。未來，產(chan) 業(ye) 互聯網也會(hui) 出現一大批App(可以理解為(wei) 是解決(jue) 方案)，這些App有的是企業(ye) 自己開發的，很大部分是第三方公司開發的，都需要有一個(ge) 相當於(yu) 手機中的操作係統平台來承載和支持。

　　《2017年中國中小企業(ye) 信息化建設調查報告》顯示，有50.8%的中小企業(ye) 希望通過信息化提升產(chan) 品和服務質量。鄔賀銓認為(wei) ，在推廣和實施產(chan) 業(ye) 互聯網的進程中，中小企業(ye) “船小好調頭”，不論是進行底層基礎設施建設還是加強上層軟件改造，相比傳(chuan) 統大企業(ye) 而言，投入小，包袱少，轉型易，見效快。

　　“對於(yu) 管理較為(wei) 薄弱的中小企業(ye) ，可以先從(cong) 數字化管理軟件這一環切入，最後再來做生產(chan) 環節數字化。對於(yu) 數據基礎較好的企業(ye) ，可以從(cong) 引入企業(ye) 大腦開始，基於(yu) 大數據和人工智能，優(you) 化流程。”鄔賀銓說。(記者 王丹)