近日，國務院常務會(hui) 議確定了優(you) 化口岸營商環境促進跨境貿易便利化的若幹措施。國新辦27日舉(ju) 行國務院政策例行吹風會(hui) ，海關(guan) 總署黨(dang) 組成員、國家口岸管理辦公室主任張廣誌和國家口岸管理辦公室副主任白石介紹相關(guan) 情況。據悉，年底前進口和出口整體(ti) 通關(guan) 時間將在去年基礎上再壓縮1/3，其中進口從(cong) 97.39小時壓縮至65小時，出口從(cong) 12.29小時壓縮至8.2小時。口岸治理體(ti) 係和治理能力得到大的優(you) 化和提升，形成更有活力、更富效率、更加開放、更具便利的口岸營商環境。

　　“優(you) 化口岸營商環境促進跨境貿易便利化的若幹措施，概括起來就是減單證、優(you) 流程、提時效、降成本。”張廣誌說，在減單證方麵，進出口環節驗核的監管證件11月1日前擬由86種減至48種，並原則上全部實現聯網、在通關(guan) 環節比對核查。在優(you) 流程方麵，深化全國通關(guan) 一體(ti) 化改革，推進海關(guan) 、邊檢、海事一次性聯合檢查。在提時效方麵，除年底前將進口和出口整體(ti) 通關(guan) 時間在去年基礎上再壓縮1/3外，到2021年底，進口整體(ti) 通關(guan) 時間相比2017年要壓縮一半，減至48小時;出口整體(ti) 通關(guan) 時間壓縮一半，減至6.15小時。在降成本方麵，今年內(nei) 集裝箱進出口環節合規成本在2017年的基礎上減少100美元以上。要清理不合規收費，10月底前由各地公布當地口岸收費清單。

　　“整體(ti) 通關(guan) 時間與(yu) 海關(guan) 通關(guan) 時間是兩(liang) 個(ge) 概念。”張廣誌說，整體(ti) 通關(guan) 時間是指貨物抵港到貨物允許提離整個(ge) 進出口環節的時間，包括貨物的抵港、裝卸、堆放、理貨、申報、查驗、放行、提離等多個(ge) 環節的耗時。今年《政府工作報告》提出，年內(nei) 整體(ti) 通關(guan) 時間要再壓縮1/3。去年我國整體(ti) 通關(guan) 時間是97.39小時，按照壓縮1/3的幅度，年底要壓縮到65小時。確保完成壓縮任務，要采取一些有效管用的措施。比如提高進口貨物抵達口岸前的提前申報比例，推進關(guan) 稅保證保險的改革，推行鐵礦石等礦產(chan) 品“先驗放後檢測”等。

　　白石說，建設國際貿易“單一窗口”是國際上促進貿易便利化、改善口岸營商環境的重要舉(ju) 措。近幾年，海關(guan) 總署會(hui) 同18個(ge) 部門共同推進“單一窗口”建設和推廣工作，截至目前“單一窗口”已經實現了與(yu) 10個(ge) 部委係統的連接和信息共享，實現了十二大功能，如貨物申報、艙單申報、出口退稅、稅費支付、跨境電商、加貿保稅等。截至目前，“單一窗口”主要申報應用率已由去年的30%提升到70%以上，累計注冊(ce) 用戶達到58萬(wan) 餘(yu) 家，總申報業(ye) 務量超過1.2億(yi) 票，成為(wei) 大通關(guan) 領域和國際貿易領域最主要的平台。(記者 杜海濤)