“加快推進廈門國際航運中心建設，有利於(yu) 帶動我國東(dong) 南區域及內(nei) 陸地區，發展更高層次的開放型經濟。”舉(ju) 世矚目的全國政協十三屆一次大會(hui) 在北京召開，夏先鵬、張健、國桂榮、柯希平等4名全國政協委員聯名遞交《關(guan) 於(yu) 支持廈門國際航運中心建設的提案》，建議加快廈門國際航運中心建設進程。

　　夏先鵬委員接受人民網采訪時表示，金磚國家領導人廈門會(hui) 晤以來，廈門的國際知名度迅速提升，有利於(yu) 國際航運中心建設進一步提速。當前，要按照國家規劃標準建設好廈門國際航運中心，尚需進一步優(you) 化口岸營商環境，加快航運要素的集聚，提升廈門郵輪母港國際影響力，優(you) 化口岸通關(guan) ，提升港航領域的投資、貿易便利化水平。

　　為(wei) 解決(jue) 國際航運中心建設麵臨(lin) 的瓶頸問題，夏先鵬等4名委員聯名建議，出台相關(guan) 政策措施，支持廈門建設東(dong) 南亞(ya) 海事服務基地，優(you) 化沿海捎帶業(ye) 務監管模式，打造國際航運服務平台，加快廈門郵輪母港建設，發展郵輪物品供應，支持境內(nei) 外企業(ye) 在廈門開展航運金融、航運保險、航運仲裁、航運交易、船舶融資租賃等高端航運服務，促進符合條件的船舶在自貿試驗區落戶登記。

　　國家“十三五”規劃綱要明確提出，大力推進廈門國際航運中心建設，在國家相關(guan) 部門支持下，近兩(liang) 年來廈門國際航運中心建設努力推進。在全球多個(ge) 港口航運持續低迷的形勢下，2017年，廈門港口生產(chan) 卻實現逆勢增長，完成集裝箱吞吐量1038萬(wan) 標箱，世界排名升至第14位。

　　“一旦全麵建成國際航運中心，廈門將成為(wei) 服務‘一帶一路’的重要支點和對台貿易、交流、合作的橋頭堡。”夏先鵬表示，按照國家規劃標準建設好廈門國際航運中心，將有利於(yu) 促進海峽兩(liang) 岸航運網絡和市場資源的整合，進一步深化兩(liang) 岸經濟社會(hui) 融合發展。