廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與(yu) 東(dong) 盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為(wei) 抓手，麵向東(dong) 盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

　　緊抓互聯互通　“末梢”變通途

　　近日，滿載貨物的甘肅蘭(lan) 州至廣西北部灣港國際冷鏈測試班列首次開行，不到4天，班列到達廣西欽州港，隨後這批貨物將通過海運出口至泰國、緬甸等東(dong) 南亞(ya) 國家。

　　這一班列的開行是廣西與(yu) 重慶、貴州、甘肅等省區積極推動中國—新加坡互聯互通南向通道取得的重要成果。目前，南向通道已進入機製化合作階段。

　　“建設南向通道，就是充分發揮廣西對東(dong) 盟陸海相連的獨特優(you) 勢，打通對內(nei) 連接我國西北和西南地區，對外連接東(dong) 南亞(ya) 、中亞(ya) ，並經中歐班列連接歐洲的南北大動脈，實現‘一帶’與(yu) ‘一路’的有機銜接。”廣西壯族自治區副主席張曉欽說。

　　作為(wei) 南向通道和互聯互通建設的重要依托，廣西北部灣港近年來發展迅速。數據統計顯示，目前廣西北部灣港與(yu) 7個(ge) 東(dong) 盟國家的47個(ge) 港口建立海上運輸往來，定期集裝箱外貿班輪航線達29條，年貨物吞吐能力超過2億(yi) 噸，形成內(nei) 陸腹地走向東(dong) 南亞(ya) 、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

　　廣西這些年為(wei) 改善交通條件持續發力，積極謀劃“四沿聯動”，重點突出沿海、沿邊、沿江和高速鐵路高速公路沿線，提升開放發展水平。幾年間，廣西高速公路總裏程達4600多公裏，高速鐵路裏程達1812公裏，形成“東(dong) 進、西聯、北通、南達”的高鐵路網，與(yu) 16個(ge) 省會(hui) 城市實現動車當日到達。廣西在飛航線264條，基本實現東(dong) 盟國家主要城市全覆蓋，形成麵向東(dong) 盟的空中國際大通道。

　　產(chan) 業(ye) 發展高質量　“支點”作用凸顯

　　近年來廣西以“打造西南中南地區開放發展新的戰略支點”為(wei) 發展定位，加強通道建設和跨省區產(chan) 業(ye) 合作，有效服務了西南、中南和東(dong) 部地區的產(chan) 業(ye) 發展。

　　在廣西北海中電產(chan) 業(ye) 園內(nei) ，全球最大的液晶顯示器生產(chan) 企業(ye) 冠捷集團北海基地一片繁忙，流水線上的20.7吋顯示器正在進行組裝、檢驗和包裝，隨即發往歐洲。

　　冠捷顯示科技有限公司總經理李朱民說，北部灣海運、勞動力等優(you) 勢使他們(men) 將工廠從(cong) 東(dong) 部搬到了廣西，北海冠捷帶動了六大相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈集群入駐。

　　10年前，北海工業(ye) 園區隻有10餘(yu) 家企業(ye) 入園，目前增加到近60家，園區實現產(chan) 值超過600億(yi) 元。

　　“聚變”不止發生在北海工業(ye) 園區，在整個(ge) 北部灣經濟區，一批特色產(chan) 業(ye) 園區正在加速形成。廣西北部灣經濟區和東(dong) 盟開放合作辦公室常務副主任魏然說，北部灣經濟區先後建成欽州1000萬(wan) 噸煉油、北海煉化、防城港紅沙核電、南寧富士康電子等一大批重大產(chan) 業(ye) 項目，逐步形成以電子信息、石油化工、冶金、新材料、糧油食品等為(wei) 主導的現代臨(lin) 海工業(ye) 體(ti) 係，成長為(wei) 我國西部重要的產(chan) 業(ye) 基地。

　　北部灣港已經成為(wei) 我國西南、中南地區最便捷出海口。湖南已在欽州建設臨(lin) 港工業(ye) 園區及專(zhuan) 業(ye) 配套碼頭;雲(yun) 南將在北部灣經濟區集中建設園區。重慶、四川等省市紛紛與(yu) 廣西簽署合作協議，在廣西沿海布局產(chan) 業(ye) 園，打造臨(lin) 海產(chan) 業(ye) “飛地經濟”。

　　深耕“一帶一路”　爭(zheng) 當“排頭兵”

　　廣西最突出的優(you) 勢在區位、最根本的出路在開放。廣西近年提出了構建“四維支撐”的開放新格局：向南開放，深化同以東(dong) 盟為(wei) 重點的“一帶一路”沿線國家合作;向東(dong) 開放，提升對粵港澳台開放合作水平;向西向北開放，增強服務西南中南地區開放發展功能;向發達國家開放，對接歐美日韓等經濟體(ti) 先進生產(chan) 力。

　　在印尼首都雅加達郊外，上汽通用五菱汽車股份有限公司印尼製造基地於(yu) 2017年8月投入運營，帶動多家汽車配套企業(ye) 入駐，年產(chan) 能力預計達15萬(wan) 輛整車。

　　公司副總經理練朝春說，截至目前，已有近20家國內(nei) 企業(ye) 確定與(yu) 上汽通用五菱一起到印尼設廠，實現共同發展，“一帶一路”國際產(chan) 能合作正在為(wei) 當地機械製造水平提升帶來新機遇。

　　在廣西南寧五象新區，中國-東(dong) 盟信息港南寧核心基地拔地而起，這裏將是未來中國與(yu) 東(dong) 盟進行信息合作的重要窗口。

　　中國-東(dong) 盟信息港將大力推進北鬥導航、大數據、電子商務、互聯網金融、智慧城市等新一代信息技術重點產(chan) 業(ye) 。中國—東(dong) 盟信息港股份有限公司副總裁陳科明說，力爭(zheng) 到2020年，將形成以廣西為(wei) 核心，麵向東(dong) 盟、服務西南中南的國際通信網絡體(ti) 係和信息服務樞紐，實現中國與(yu) 東(dong) 盟信息網絡高度互聯互通，建成“信息絲(si) 綢之路”。

　　自治區黨(dang) 委書(shu) 記彭清華說，廣西將深入貫徹落實黨(dang) 的十九大精神，立足獨特區位，進一步釋放“海”的潛力，激發“江”的活力，做足“邊”的文章，拓展對內(nei) 對外開放新空間，形成陸海內(nei) 外聯動、東(dong) 西雙向互濟的開放格局。