實體(ti) 經濟是一國經濟的筋骨，是在全球經濟進入深度調整期，我國重構競爭(zheng) 力的有力抓手。以創新為(wei) 驅動，踏著第四次工業(ye) 革命的浪潮，我國實體(ti) 經濟正呈現出新態勢。

　　回顧2017，新技術、新模式、新應用不斷湧現，產(chan) 業(ye) 結構更加“輕盈”與(yu) “智慧”;邁向2018，實體(ti) 經濟正朝著質量更好、效率更高、動力更強勁的方向闊步發展。

　　質量提升，夯實製造之基

　　曾幾何時，一個(ge) 電飯煲成了“中國製造”的“軟肋”。如今，通過創新補齊質量短板，國貨正努力成為(wei) 精品的代名詞和全球海淘熱品。

　　在家電低成本競爭(zheng) 中，美的用品質革命開辟了市場新空間。研發生產(chan) 高附加值的智能電飯煲，這家年產(chan) 能超3000萬(wan) 台的企業(ye) ，銷售額大幅提升。“與(yu) 過去以中低端產(chan) 品為(wei) 主相比，如今質量唱主角，市場供不應求，還把外溢的需求拉回來。”美的集團董事長方洪波說。

　　質量是底氣，是生命力。從(cong) 追求數量到注重品質，我國實體(ti) 經濟發展理念實現蝶變。

　　近日召開的中共中央政治局會(hui) 議提出，推動高質量發展是當前和今後一個(ge) 時期確定發展思路、製定經濟政策、實施宏觀調控的根本要求。

　　黨(dang) 的十八大以來，供給側(ce) 結構性改革持續深化，“三去一降一補”紮實推進，抓住新一輪產(chan) 業(ye) 變革機遇，我國正加快形成以質量品牌為(wei) 標識的新優(you) 勢。不僅(jin) 產(chan) 品和服務質量在變，產(chan) 業(ye) 價(jia) 值和區域發展的質量也穩步提升。

　　引入物聯網等技術，工廠變製造商為(wei) 平台，孵化出更豐(feng) 富和高質量的產(chan) 品;去除低效產(chan) 能，實施技術改造，多個(ge) 行業(ye) 實現更高附加值的發展;聚焦機器人、物聯網等優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，傳(chuan) 統製造基地正“舊貌”換“新顏”……

　　工信部數據顯示，前三季度規模以上工業(ye) 企業(ye) 實現利潤總額同比增長22.8%，區域工業(ye) 經濟改善明顯，市場預期向好。

　　“產(chan) 業(ye) 提質增效和區域協調發展產(chan) 生出巨大正向溢出效應，帶動製造業(ye) 轉型升級，增強了實現‘彎道超車’的信心。”工信部副部長辛國斌說。

　　效率變革，重構產(chan) 業(ye) 邏輯

　　如果說質量折射理念之變，效率則旨在向科技要生產(chan) 力。當前，新一代信息技術加速與(yu) 實體(ti) 經濟融合，不斷提升生產(chan) 效率，重構產(chan) 業(ye) 邏輯。

　　點點鼠標，就能將用戶的喜好與(yu) 汽車生產(chan) 精準對接，登錄“雲(yun) 端”，一台電腦便可管理各個(ge) 環節……借力工業(ye) 互聯網，北汽福田實現商用車大規模個(ge) 性化定製和精準化管理，生產(chan) 效率提升約18%。

　　“嚐試工業(ye) 互聯網，起初為(wei) 解決(jue) 庫存，後來發現它顛覆了規模生產(chan) 的傳(chuan) 統邏輯。”北汽福田總經理鞏月瓊說。

　　抓住信息技術變革風口，將創新思維引入各行各業(ye) ，過去的產(chan) 業(ye) 邏輯正在被顛覆。

　　通過互聯網平台分享生產(chan) 線空檔期，實現企業(ye) 閑置資源利用，“共享工廠”模式正在各地興(xing) 起。“以前七八月份是最難熬的。夏裝款式完工，秋冬裝的訂單還沒上。如今共享訂單，淡季開工率也在九成以上，還可同時加工多個(ge) 品牌。”浙江桐鄉(xiang) 一家羊絨製品工廠負責人說。

　　沒有一味增加產(chan) 能，卻讓供需有效銜接。著眼於(yu) 提升存量效率的共享製造打破了經濟學中的“供需悖論”。由消費者決(jue) 定訂單量，企業(ye) 不再把資金壓在某個(ge) 環節，從(cong) 規模生產(chan) 到個(ge) 性化滿足……工業(ye) 製造呈現出柔性化、定製化、精準化特征。

　　更加共享、開放、更注重普惠……我國實體(ti) 經濟領域進行著一場生產(chan) 關(guan) 係的顛覆性變革。工信部調查顯示，五年來，企業(ye) 生產(chan) 效率平均提升超30%，運營成本約降20%。前三季度工業(ye) 產(chan) 能利用率達五年來最高水平。企業(ye) “獲得感”“價(jia) 值感”增強。

　　辛國斌說，工信部將充分利用《中國製造2025》專(zhuan) 項資金、技術改造專(zhuan) 項等支持製造業(ye) 效率提升，強化科技和經濟的融合，推動提質增效。

　　動力變革，搶占未來“話語權”

　　要實現製造強國，不僅(jin) 要學習(xi) 先進技術，更要走前人沒走過的路，用創新實現動力變革，搶占未來“話語權”。

　　從(cong) 可下海底采冰的“藍鯨一號”鑽井平台到上九天攬月的“天宮一號”飛行器，再到商運速度不斷刷新的“複興(xing) 號”高鐵……五年來，“中國製造”加快創新步伐，成果轉化能力不斷增強，為(wei) 建設製造強國奠定基礎和條件。

　　“我國已成為(wei) 僅(jin) 次於(yu) 美國的第二大研發經費投入國家，研發投入強度位居發展中國家前列。”工信部裝備工業(ye) 司司長李東(dong) 說，提早技術積累和產(chan) 業(ye) 布局，使我國不僅(jin) 瞄準“賽手”，更著眼“賽道”，在一些領域整體(ti) 領先。

　　也應看到，我國在核心芯片等高精尖領域仍存在差距，推動實體(ti) 經濟發展的新動力有待夯實。“需以改革為(wei) 題，鼓勵和釋放更多的活力。”李東(dong) 說。

　　麵對挑戰，要進一步降成本、優(you) 服務，推動政策、資金、技術、人才等匯聚到發展實體(ti) 經濟特別是先進製造業(ye) 大潮中;還要創造更適宜、更寬容的製度環境，鋪設“快車道”，加速創新在各領域融合推進。

　　“科技決(jue) 定升級的‘段位’，改革決(jue) 定跨越的速度。”中國電子信息產(chan) 業(ye) 發展研究院院長盧山說，隻有讓實體(ti) 經濟有幹勁兒(er) ，有價(jia) 值，才能有效推動中國經濟邁向高質量發展周期。