國家發展和改革委員會(hui) 日前出台了全麵深化價(jia) 格機製改革的意見，對未來三年價(jia) 格機製改革進行了係統謀劃和全麵部署。未來將聚焦壟斷行業(ye) 、公用事業(ye) 和公共服務、生態環保、農(nong) 業(ye) 、涉企收費、市場價(jia) 格監管、民生保障等七個(ge) 方麵，充分發揮市場決(jue) 定價(jia) 格作用。計劃到2020年，由市場決(jue) 定價(jia) 格機製基本完善，以“準許成本+合理收益”為(wei) 核心的政府定價(jia) 製度基本建立。

　　中國人民銀行研究局研究員王宇表示，價(jia) 格是市場經濟的核心，讓市場在資源配置中發揮決(jue) 定性作用就是讓市場決(jue) 定價(jia) 格、引導供求。通過全麵深化價(jia) 格機製改革，加快價(jia) 格市場化改革，完善價(jia) 格形成機製，強化價(jia) 格監管，維護公平競爭(zheng) 等，將有效發揮價(jia) 格機製的激勵、約束作用。

　　據介紹，到2020年，我國由市場決(jue) 定價(jia) 格的機製將基本完善，以“準許成本+合理收益”為(wei) 核心的政府定價(jia) 製度基本建立，促進綠色發展的價(jia) 格政策體(ti) 係基本確立，低收入群體(ti) 價(jia) 格保障機製更加健全，市場價(jia) 格監管和反壟斷執法體(ti) 係更加完善，要素自由流動、價(jia) 格反應靈活、競爭(zheng) 公平有序、企業(ye) 優(you) 勝劣汰的市場價(jia) 格環境基本形成。

　　北京交通大學經管學院教授趙堅表示，在相對艱難的交通運輸、醫療服務等領域，價(jia) 格改革同時還要伴隨著體(ti) 製的改革，下一步關(guan) 鍵看政策的實際落實情況。比如交通領域的鐵路貨運價(jia) 格，以及城市停車費等領域，未來的方向是逐步放開鐵路運輸競爭(zheng) 性領域價(jia) 格，擴大由經營者自主定價(jia) 的範圍，以及實行有利於(yu) 促進停車設施建設、有利於(yu) 緩解城市交通擁堵、有效促進公共交通優(you) 先發展與(yu) 公共道路資源利用的停車收費政策。

　　中國國際經濟交流中心信息部副部長景春梅說，不斷放開競爭(zheng) 性環節價(jia) 格是壟斷行業(ye) 市場化改革的重點，通過深化價(jia) 格改革，可以更有效地撬動擴大內(nei) 需，促進產(chan) 業(ye) 優(you) 化升級，改善市場供求關(guan) 係，並對壟斷行業(ye) 改革形成倒逼之勢。(記者李誌勇)