“新”經濟的“中國故事”，其實才剛剛開始。

　　隨著大眾(zhong) 創業(ye) 萬(wan) 眾(zhong) 創新、供給側(ce) 改革等政策深入推進，物聯網、大數據、人工智能等技術加速落地，新的產(chan) 業(ye) 、業(ye) 態和模式還在不斷孕育、生長和壯大。未知遠大於(yu) 已知，“新”經濟未來空間無限。

　　隻要政府在監管、服務和扶持等方麵政策得力、引導得當，“新”經濟最終將幫助中國完成新舊動能的轉換，實現經濟長期平穩發展。

　　從(cong) 互聯網到人工智能　中國經濟不斷迎來“新”風口

　　移動互聯網的普及，是近兩(liang) 年中國“新”經濟蓬勃發展的一大動力。百度公司創始人李彥宏說，由於(yu) 政府對新事物采取了審慎監管的態度，中國的創業(ye) 環境持續改善。但與(yu) 此同時，市場環境發生了比較大的變化，最明顯的就是互聯網的人口紅利正在消失，創新創業(ye) 需要新的動能和動力。

　　這個(ge) 新的動能，李彥宏認為(wei) 是人工智能。“如果說互聯網是前菜的話，人工智能就是主菜。互聯網提高了人與(yu) 人的溝通效率，而人工智能會(hui) 讓人與(yu) 萬(wan) 物之間無障礙地進行溝通;互聯網改變的是人們(men) 的消費習(xi) 慣，而人工智能除了進一步改變消費，還會(hui) 改變生產(chan) 製造，也就是改變供給端。”

　　在交通、醫療和製造業(ye) 等諸多領域，中國的人工智能產(chan) 業(ye) 開始嶄露頭角：

　　在廣東(dong) ，阿裏雲(yun) 聯合地方政府主辦航空大數據創新大賽，用人工智能為(wei) 廣州白雲(yun) 機場內(nei) 運轉的1000架飛機提供安全的秒級停機位分配，推動滑道衝(chong) 突率降低37%，幫助17%的乘客不用再坐擺渡車。

　　在北京，北京工業(ye) 大學的一些學生利用百度的深度學習(xi) 平台，開發了一台桃子的“分揀器”。對於(yu) 大的、小的，質量好的、質量不好的桃子，可以自動進行分揀。這樣機器視覺就能代替人的眼睛來進行工作。

　　在上海，越來越多的醫院開始引入機器人助手參與(yu) 診治過程。醫生們(men) 在臨(lin) 床應用時，隻需輸入患者的手術、病理、治療過程、複發轉移等信息，機器人助手就能通過300種以上醫學期刊、250本以上醫學書(shu) 籍、1500萬(wan) 頁論文的篩選，列出符合當前條件的數個(ge) 治療方案。

　　中國工程院院士吳澄說，當信息技術、人工智能與(yu) 中國龐大的製造業(ye) 相結合時，可以想象其產(chan) 生的巨大推力。科學家們(men) 預測，到2030年我國每萬(wan) 名產(chan) 業(ye) 工人所擁有的工業(ye) 機器人數量，將從(cong) 目前的49台增長到300台左右。在農(nong) 村，無人拖拉機、農(nong) 用無人機、收割機器人將成為(wei) 新一代“農(nong) 民”;全社會(hui) 普及使用形形色色的服務機器人，翻譯、客服、交易、司機等都將有人工智能介入……

　　打好三張牌　“新”經濟的身影更加輕盈

　　“新”經濟的迅猛發展，得益於(yu) 科技創新的驅動，但也離不開政府的嗬護和引導。隨著“新”經濟發展壯大，由生力軍(jun) 逐漸變成主力軍(jun) ，政府的政策也要因時而變。

　　——創新監管理念：“新”經濟對很多傳(chuan) 統行業(ye) 產(chan) 生了巨大衝(chong) 擊，也給社會(hui) 治理帶來了困擾。以共享單車為(wei) 例，市民在享受“最後一公裏”出行便利的同時，城市管理者卻為(wei) 其亂(luan) 停亂(luan) 放而頭疼不已。

　　同濟大學特聘教授諸大建認為(wei) ，對共享經濟的監管並不一定完全來自政府，它可以包括多種形式：以“單車獵人”為(wei) 代表的消費者監管，以共享單車企業(ye) 聯盟為(wei) 代表的行業(ye) 自律管理，以政府管平台、平台管運營為(wei) 特點的準政府管理。

　　——改進服務方式：“新”經濟催生了大批新職業(ye) ，吸納了大量就業(ye) 人口。與(yu) 以往相比，新經濟的就業(ye) 形態發生了巨大變化：工作任務碎片化，勞動時間不固定;勞動關(guan) 係多樣化，平台和員工之間已不是傳(chuan) 統的雇傭(yong) 關(guan) 係，等等。

　　在這種情況下，政府目前提供的職業(ye) 培訓、統計監測和社會(hui) 保障等服務，已不能適應新經濟發展的需求。阿裏研究院就業(ye) 研究負責人郝建彬認為(wei) ，當前政府要做好數字經濟下新就業(ye) 形態的頂層設計，推動從(cong) 工業(ye) 經濟下“千人一麵”，向數字經濟下“千人千麵”轉變。比如，對“新就業(ye) ”進行界定，完善統計標準體(ti) 係。

　　——升級扶持模式：在某些“新”經濟業(ye) 態成長早期，政府會(hui) 給予一定的支持和幫助，而不是完全放手不管。但這些扶持手段，並不是簡單的撥錢給物，而需要適應市場化的環境。

　　“比如說，快遞已成為(wei) 大多數市民需要的服務，但快遞網點在市中心安家又比較難。”上海郵政管理局副局長餘(yu) 洪偉(wei) 說，地方政府可以考慮在社區的配套公共服務設施規劃中，給快遞預留一定的空間。

　　融資難、融資貴，是很多“新”經濟業(ye) 態成長初期麵臨(lin) 的煩惱。“這就需要政府加快社會(hui) 信用體(ti) 係建設，探索建立大數據征信下的信用貸款等創業(ye) 融資扶持體(ti) 係。”上海社科院研究員石良平表示。

　　推動雙向交流　“新”經濟正融入全球惠及世界

　　高鐵、支付寶、共享單車和網購——今年年中，來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出了中國的“新四大發明”。

　　“我們(men) 正計劃把以色列的研究人員，帶到中國來從(cong) 事創新創業(ye) 。”在上海張江高科技園區的中以創新中心，董事會(hui) 顧問阮項告訴記者。

　　在阮項看來，中國的“新”經濟發展絕不是埋頭拉車，而要善於(yu) 眼光向外、交流合作。引進來的同時，中國“新”經濟也積極走出去。尤其是一些在中國發展成熟的新經濟業(ye) 態，借助“一帶一路”等倡議，正在向發達國家和新興(xing) 市場國家複製推廣。

　　今年上半年，印度移動支付巨頭PAYTM宣布用戶數達到2.2億(yi) ，躍升為(wei) 全球第三大電子錢包。PAYTM複製的對象，就是中國的支付寶。

　　“中國領先世界的移動支付技術，給不少金融欠發達的國家提供了彎道超車的機會(hui) 。”中國社科院原副院長李揚指出。

　　印度版支付寶、摩拜單車走進新加坡、網絡文學走紅北美、深圳智能手機品牌暢銷非洲……中國“新”經濟正在收獲世界的掌聲。