8月23日拍攝的重慶市萬(wan) 盛經開區青年鎮湛家村熊家坪鄉(xiang) 村公路。近年來，萬(wan) 盛經開區投入大量資金改造山區鄉(xiang) 村公路，進一步促進沿線地區旅遊資源的綜合開發利用，帶動沿線鄉(xiang) 村旅遊經濟發展，為(wei) 農(nong) 民增收致富創造了條件。婁必珍攝

　　本報北京8月28日訊 記者齊慧從(cong) 交通運輸部例行發布會(hui) 獲悉：黨(dang) 的十八大以來，中央投資農(nong) 村公路建設4016億(yi) 元。2017年，交通運輸部全年安排車購稅用於(yu) 農(nong) 村公路投資達905.8億(yi) 元，占全年車購稅資金總額的36.3%。

　　交通運輸部公布的數據顯示，黨(dang) 的十八大以來，我國新改建農(nong) 村公路98.2萬(wan) 公裏，新增406個(ge) 鄉(xiang) 鎮通硬化路、59588個(ge) 建製村通公路。重點支持集中連片特困地區建設了約2.5萬(wan) 公裏資源路、旅遊路、產(chan) 業(ye) 路。

　　截至2016年底，全國農(nong) 村公路總裏程達到396萬(wan) 公裏，99.99%的鄉(xiang) 鎮和99.94%的建製村通了公路，99.02%的鄉(xiang) 鎮和95.37%的建製村通了客車。農(nong) 村公路的快速發展，有效帶動特色種養(yang) 業(ye) 、農(nong) 村電商、客貨運輸、鄉(xiang) 村旅遊等產(chan) 業(ye) ，有力支撐了現代農(nong) 業(ye) 與(yu) 新型農(nong) 村經濟的發展，促進了農(nong) 民增收致富。

　　“十三五”是全麵建成小康社會(hui) 的決(jue) 勝階段，交通運輸部相關(guan) 負責人表示，今後將重點加快實現骨幹通道外通內(nei) 聯，實現農(nong) 村公路通村暢鄉(xiang) ，確保2019年前全麵完成貧困地區鄉(xiang) 鎮和建製村通硬化路托底目標。要紮實推進“特色致富路”，建設一批資源路、旅遊路、產(chan) 業(ye) 路，構建縣鄉(xiang) 村三級農(nong) 村物流配送網絡。要重點實施農(nong) 村公路安全生命防護工程，確保2020年前基本完成鄉(xiang) 道及以上公路安全隱患治理。

　　近日，交通運輸部還正式印發《全國紅色旅遊公路規劃(2017—2020年)》。《規劃》確定了126個(ge) 紅色旅遊公路項目，涉及28個(ge) 省(區、市)，建設總裏程約2442公裏，總投資約231億(yi) 元，需安排車購稅資金約74億(yi) 元，占項目總投資的32%。相對於(yu) “十二五”時期，本次規劃補助資金實現“雙提升”，補助資金總量提升20%，平均每公裏補助標準提升21%。

　　通過《規劃》的實施，到“十三五”末，將基本實現所有紅色旅遊經典景區景點至少有一條三級及以上公路銜接，50%以上的紅色旅遊經典景區景點有二級及以上公路(城市道路)銜接，景區與(yu) 周邊城區、交通網絡的銜接更加順暢，交通服務能力和水平顯著提升，為(wei) 促進紅色旅遊持續健康發展、帶動革命老區經濟社會(hui) 協調發展提供有力支撐。