“十三五”高鐵網大擴容 地方謀劃多條幹線通道
發稿時間：2015-11-24 00:00:00
近日，多個(ge) 地方發布的“十三五”規劃建議透露，“十三五”期間，全國將新增多條鐵路幹線。這包括銀川到蘭(lan) 州，包頭到西安、重慶、貴陽，大同到太原、湛江，以及廈門到長沙、重慶等線路。
鐵路行業(ye) 人士對21世紀經濟報道記者透露，原來國家中長期鐵路規劃提出的是“四縱四橫”客運專(zhuan) 線，“十三五”時期可能要變成“六縱六橫”或者“八縱八橫”高鐵。目前規劃方案還處於(yu) 研究評審和討論階段，正式文本或到明年6月以後出來。
“十三五”高鐵網大擴容
據近期公布的地方“十三五”規劃建議及，中西部省份均將高鐵建設列為(wei) 未來五年重點建設內(nei) 容之一。
據重慶、陝西“十三五”規劃建議，下一步陝西將加快“米”字形高鐵網、大西安地鐵網和關(guan) 中城際鐵路網建設，重慶也將著力發展高速鐵路，鐵路裏程新增一千公裏，完善“米”字型鐵路網。
這意味著重慶到廈門，重慶到昆明，重慶到西安，以及西安到銀川，西安到包頭等客運專(zhuan) 線將在“十三五”開工，成為(wei) 新的高鐵網絡的一部分。
其中，不少地方確認，新的高鐵線路已經納入到國家規劃。
11月19日，寧夏政府召開《寧夏鐵路發展規劃》製定完善情況和鐵路重大項目推進情況匯報會(hui) 。會(hui) 議指出，寧夏規劃的銀川至呼和浩特高速鐵路，中衛至蘭(lan) 州客專(zhuan) ，太中銀鐵路定邊至銀川段增建二線，太中銀鐵路定邊至中衛段增建二等9條鐵路，已基本納入國家中長期規劃。
寧夏自治區主席劉慧強調，下一步要重點打通東(dong) 北向銀川至呼和浩特客專(zhuan) 、西南向銀川至蘭(lan) 州客專(zhuan) 、西向中衛經武威至烏(wu) 魯木齊客專(zhuan) 、南向銀川至鄭州客專(zhuan) 等四大外出快速鐵路通道。
至此，銀川未來向東(dong) 到青島，向北到包頭、呼和浩特，向南到蘭(lan) 州，向東(dong) 南到鄭州、西安都將建設高速鐵路。
此外，湖北省委常委、襄陽市委書(shu) 記王君正近日主持召開市委常委會(hui) 會(hui) 議，確認襄陽至桂林高鐵已列入國家“十三五”規劃，預計在“十三五”中期開工建設。
宜昌鐵路辦主任李春華還透露，國家還將在“十三五”期間建設襄陽經宜昌至貴陽鐵路，新的重慶到上海的新高鐵也將經過宜昌。
對此，湖北社科院副院長秦尊文認為(wei) ，2014年宜昌和襄陽地區生產(chan) 總值達到了3000多億(yi) 元，超過了山西省會(hui) 城市太原，將這些地區與(yu) 一些省會(hui) 城市建立高鐵連接線很有必要。
新增多條幹線規劃
2008年修編的鐵路中長期規劃分別有“四縱四橫”，“四縱”是，京滬，京廣，京哈，上海-深圳，“四橫”是徐州-蘭(lan) 州，上海-杭州-昆明，青島-石家莊-太原，南京-武漢-成都。
而根據各地透露的消息，目前多條新的大幹線已經納入到了國家“十三五”規劃。
寧夏自治區主席劉慧在上述匯報會(hui) 上表示，寧夏已在國家中長期路網規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中實現了“兩(liang) 橫一縱”，“兩(liang) 橫”為(wei) 京呼銀蘭(lan) 大通道和青島至銀川大通道；“一縱”為(wei) 銀川-西安-武漢-福州大通道。此外，國家“七橫七縱”普速鐵路網中的“一橫”青島至拉薩也經過寧夏。
而根據湖南地方公布的消息，襄陽到廣西方向的高鐵也在研究。比如湖南邵陽市領導今年10月與(yu) 中鐵總公司領導會(hui) 談時獲得確認，國家正在研究規劃修建一條張家口經太原、鄭州過湖南至南寧、湛江、海口的客運專(zhuan) 線，形成一條南北向客運通道，這條大通道將結合洛湛鐵路大通道的擴改進行。
鐵路規劃專(zhuan) 家張江宇認為(wei) ，過去鐵路中長期規劃客運專(zhuan) 線是“四縱四橫”，“十三五”肯定要擴容，但是怎麽(me) 擴還有待研究。
“很多高鐵大幹線還是要鐵路總公司提出的，或者是國家發改委提出來，才可能成形。”他說。
中南大學交通運輸工程學院副院長秦進認為(wei) ，現在地方對於(yu) 高鐵很積極，核心問題是高鐵性質如何定位，以及如何吸引社會(hui) 資金參與(yu) 投資。
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