中國製造二〇二五

　　對內(nei) 外資企業(ye) 一視同仁(在國務院政策吹風會(hui) 上)

　　●未來重點：高端、短板和智能裝備

　　●C919核心技術我國自主掌握

　　上周，國務院常務會(hui) 議審議通過了工信部關(guan) 於(yu) 《中國製造2025》實施進展情況的匯報和下一步工作的安排建議。24日上午，國新辦舉(ju) 行政策吹風會(hui) ，邀請工信部副部長辛國斌等就有關(guan) 情況回答了記者提問。

　　“下一步，我們(men) 將以高端裝備、短板裝備和智能裝備為(wei) 切入點，狠抓關(guan) 鍵核心技術攻關(guan) 。”展望《中國製造2025》，辛國斌提出三方麵重點工作：一是繼續實施“核高基”、高檔數控機床與(yu) 基礎製造裝備、大飛機、“兩(liang) 機”等國家科技重大專(zhuan) 項，深入實施增強製造業(ye) 核心競爭(zheng) 力三年行動計劃，啟動實施智能製造與(yu) 機器人等科技創新重大項目;二是組織開展重大短板裝備工程，集中支持重點領域創新發展和傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 改造提升所急需裝備的工程化、產(chan) 業(ye) 化項目;三是加快突破傳(chuan) 感器、工業(ye) 軟件、工控係統、解決(jue) 方案供應商等突出短板製約，實現一批智能裝備和係統的工程化、產(chan) 業(ye) 化應用。

　　有記者提問：“《中國製造2025》是否僅(jin) 適用於(yu) 中國內(nei) 資企業(ye) ?”辛國斌給出了否定的回答：“《中國製造2025》所有的政策措施是普遍適用於(yu) 內(nei) 外資企業(ye) 的，對於(yu) 所有企業(ye) 都是一視同仁的，並不存在限製外商投資的做法。”

　　辛國斌表示，戰略實施兩(liang) 年多來，外商參與(yu) 了高端製造、綠色製造、智能製造以及設計和創意、工程谘詢、現代物流、檢驗檢測認證等具體(ti) 項目，效果很好。“歡迎各國企業(ye) 積極參與(yu) 到中國製造強國建設中來。”

　　“C919核心技術都是國外的?”“我們(men) 隻是造了飛機的空殼?”在回應外界有關(guan) 國產(chan) 大客機的質疑時，工信部裝備工業(ye) 司司長李東(dong) 同樣予以否定：“這些核心技術實際上就掌握在我們(men) 自己手裏。”

　　李東(dong) 表示，當代大型客機是一個(ge) 高度成熟、高度產(chan) 業(ye) 化的產(chan) 業(ye) ，全球化、國際化和子係統招標已經成為(wei) 國際慣例。再者，C919是按照“主製造商—供應商”這一當前全球航空普遍采用的模式研製的，氣動設計、結構設計、係統設計需求均由中國商飛公司提出，具有完全自主知識產(chan) 權，中國商飛也是飛機全壽命周期內(nei) 的負責人。“C919項目攻克了飛機發動機一體(ti) 化設計、電傳(chuan) 飛控係統控製律、主動控製技術等100多項關(guan) 鍵核心技術。隨著C919首飛成功，以中國商飛為(wei) 核心，聯合中航工業(ye) ，輻射全國、麵向全球的較為(wei) 完整的具有自主創新能力和自主知識產(chan) 權的產(chan) 業(ye) 鏈正在形成。”(記者 劉誌強)