備受關(guan) 注的“一帶一路”國際合作高峰論壇將於(yu) 5月中旬在北京舉(ju) 行，28個(ge) 國家元首和政府首腦確認出席。

　　中國自2013年提出“一帶一路”倡議以來，取得了怎樣的進展?“一帶一路”倡議將為(wei) 全球化帶來怎樣的改變，又將給中國企業(ye) 帶來哪些機遇?廣東(dong) 又可以為(wei) “一帶一路”建設作出怎樣的貢獻?

　　針對以上問題，中國人民大學國際關(guan) 係學院教授、國際事務研究所所長、《一帶一路：機遇與(yu) 挑戰》《世界是通的：一帶一路的邏輯》作者王義(yi) 桅接受南方日報記者專(zhuan) 訪。

　　從(cong) “概念股”轉為(wei) “績優(you) 股”

　　南方日報：自2013年3月中國正式提出“一帶一路”倡議以來，從(cong) 共識到行動、從(cong) 倡議到機製，您認為(wei) 取得了怎樣的進展?

　　王義(yi) 桅：可以說，“一帶一路”倡議提出三年多的時間，能有這樣的發展態勢非常了不起。從(cong) 來沒有一個(ge) 戰略能如“一帶一路”一樣從(cong) 無到有，到今天國際上都在談論，而不僅(jin) 僅(jin) 是“中國崛起”這樣的議題。

　　其次，“一帶一路”也已經成為(wei) 推動全球化、全球治理的主要抓手。當前，中國已經成為(wei) 全球化的旗手，通過項目對接、標準對接、平台對接，“一帶一路”成為(wei) 與(yu) 沿線國家對接的重要抓手。目前一些標誌性項目和產(chan) 業(ye) 園區已經落地生根，成為(wei) 早期收獲一部分，未來預計還有7000多個(ge) 項目、幾千億(yi) 的投資金額投入。

　　星星之火，可以燎原。目前“一帶一路”正從(cong) “概念股”轉為(wei) “績優(you) 股”，最後將成為(wei) 各個(ge) 國家參與(yu) 、受益的“眾(zhong) 籌股”。

　　幫助內(nei) 陸地區尋找海洋

　　南方日報：目前，“一帶一路”獲得了沿線大多數國家和國際組織的參與(yu) 和響應，為(wei) 何會(hui) 在國際社會(hui) 上引起如此巨大的反響?

　　王義(yi) 桅：“一帶一路”之所以獲得如此巨大的反響，主要是抓住了三大人類共同的任務和目標的實現，而不僅(jin) 僅(jin) 是中國經濟轉型的需要。

　　其一是脫貧致富。“要致富、先修路”、“要快富、修高速”，改革開放30多年來，我國實現了7億(yi) 人的脫貧致富，占整個(ge) 世界脫貧貢獻的七成，而許多發展中國家仍然沒有擺脫貧困，“一帶一路”可以幫助發展中國家擺脫貧困，立足於(yu) 自我發展的道路，補齊基礎設施建設的短板，才有可能搞工業(ye) 化，是真正惠及老百姓的、以發展為(wei) 導向的全球化。

　　其二是減小貧富差距。“一帶一路”就是幫助內(nei) 陸地區尋找海洋，進行全球產(chan) 業(ye) 的布局。互聯互通實現以後，陸上“天塹變通途”，將有助於(yu) 消弭南北發展的差距、東(dong) 西方發展的差距、沿海和內(nei) 陸的差距、農(nong) 村和城市的差距等。

　　其三是解決(jue) 人類全球化及全球治理的難題。當前世界經濟增長動力不足，發展不夠平衡，“一帶一路”就是要打造更加開放、均衡、包容和普惠的合作架構，打造新型全球化，通過倡導以發展促安全、以安全保發展的治理觀，讓世界分享中國統籌兼顧、標本兼治思想。這就是為(wei) 何“一帶一路”在國際上引起重視的原因。

　　南方日報：“一帶一路”將為(wei) 全球化帶來怎樣的改變?

　　王義(yi) 桅：“一帶一路”引領的新型全球化是以發展為(wei) 導向的，是投向實體(ti) 經濟和基礎設施建設的，實現互聯互通的投資規模達幾十萬(wan) 億(yi) ，如果能完成這樣的任務，發達國家和發展中國家都將從(cong) 中受益，尤其是陸海聯通，將產(chan) 生巨大想象空間。

　　1.0版本需要升級換代

　　南方日報：您在多個(ge) 場合提到，“一帶一路”即將進入2.0版本，其中的含義(yi) 是什麽(me) ?

　　王義(yi) 桅：從(cong) 曆史來看，1.0版本是從(cong) 絲(si) 綢之路的複興(xing) 開始的，還有古絲(si) 綢之路的痕跡存在。2.0版本是時間和空間上的拓展，內(nei) 涵上已不僅(jin) 僅(jin) 是“走出去”，而更多是有全球視野的“走進去”，是1.0版本的升級換代。

　　當前，英國脫歐等“黑天鵝”現象頻出，而根據美國、英國國防部報告，未來20多年世界都將進入轉型期，未來數十年要麵對的挑戰包括氣候變化、人口的快速增長、資源短缺、意識形態複蘇等，以及世界權力從(cong) 西方向東(dong) 方的轉移。這是我們(men) 建設“一帶一路”的時代背景。

　　“一帶一路”建設以基礎設施為(wei) 主，周期很長，成本高，要建設不容易，要守住運行也不容易。這就要以前瞻式思維才能解決(jue) 問題。“一帶一路”也需要借助發達國家的力量，這是人類共同的事業(ye) ，整個(ge) 世界都將從(cong) 中獲益。

　　南方日報：近些年來，我國同“一帶一路”沿線國家的貿易、投資、對外承包工程、服務外包等方麵的增長形勢都相當喜人。未來“一帶一路”沿線國家在全球經濟中將承擔怎樣的角色?

　　王義(yi) 桅：此前，全球分工是發展中國家向發達國家開放市場，尤其是以中國為(wei) 代表，成為(wei) “世界工廠”，也形成了同發達國家的競爭(zheng) ，這引發了他們(men) 對中國製造業(ye) 的一片抱怨，其間互補合作的空間也越來越小。

　　當下的“一帶一路”沿線國家，與(yu) 上世紀80年代改革開放初期中國的現狀是一樣的。他們(men) 需要中國的技術和資金，中國需要他們(men) 的市場,這讓中國和其他國家的經濟結構和發展模式轉型提供一個(ge) 可能性。我認為(wei) ，這解決(jue) 了原來發展模式不可持續的問題，尋找到了新的合作亮點，促進了世界經濟的增長。

　　未來海外產(chan) 值要超過國內(nei)

　　南方日報：在“一帶一路”落地過程中，將為(wei) 中國企業(ye) 帶來哪些機遇和挑戰?

　　王義(yi) 桅：近些年來，中國企業(ye) 大量“走出去”，國內(nei) 市場已經滿足不了他們(men) 的需求，發達國家出於(yu) 技術保護的考慮，也對中國投資設置重重限製，我們(men) 發現原來的模式出現了問題。而“一帶一路”沿線國家處於(yu) 工業(ye) 化待起飛的階段，給中國企業(ye) “走出去”提供了空間。比如電力，世界上還有13億(yi) 人口沒有用上電，正是中國企業(ye) 大顯身手“走出去”的空間和機會(hui) 。

　　而到了一定階段，企業(ye) “走出去”將不再是單打獨鬥，而是整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈全部延伸，未來的市場空間更大，“海外GDP”要超過國內(nei) 的GDP。因為(wei) “一帶一路”沿線涵蓋了44億(yi) 人口，雖然經濟不發達，但增長潛力是無限的。

　　南方日報：廣東(dong) 可以為(wei) “一帶一路”建設作出了什麽(me) 樣的貢獻?

　　王義(yi) 桅：從(cong) 全國來說，廣東(dong) 在“一帶一路”沿線的布局是最領先的，廣東(dong) 不少企業(ye) 早早就起步了。“一帶一路”部分國家也在學習(xi) 廣東(dong) 特別是深圳的成功經驗，比如柬埔寨的西哈努克港、巴基斯坦的瓜達爾港、肯尼亞(ya) 的蒙巴薩港都是廣東(dong) 港口模式的複製。

　　其中，蒙巴薩就宣稱要成為(wei) 深圳一樣的城市，帶動整個(ge) 東(dong) 非找到出海口，並且鐵路延伸到內(nei) 羅畢乃至烏(wu) 幹達、埃塞等鄰國，形成經濟最有活力的區域。

　　廣東(dong) 在一些領域的先行先試，不僅(jin) 讓中國給世界提供了成功經驗，接下來也要勇於(yu) 將自己的經驗傳(chuan) 遞出去。在這個(ge) 方麵，可以通過開展職業(ye) 教育和培訓來完成，比如培訓這些國家如何搞開發區、工業(ye) 園區等，最後形成海外合作中心、產(chan) 業(ye) 轉移中心、創新中心等等，為(wei) “一帶一路”國家貢獻自己的經驗和智慧。(記者 趙曉娜)

　　■一句話觀點

　　過去中國企業(ye) 在美國投資沒有扮演很重要的角色，但現在已經不一樣，去年這個(ge) 紀錄剛剛被打破，未來還會(hui) 繼續增長。我們(men) 對此充滿信心。

　　——美國駐廣州總領事白智理

　　中美兩(liang) 國投資貿易規模如此巨大，中美經濟占全球40%的經濟總量，中國企業(ye) 在美國創造了260萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 機會(hui) ，數量非常巨大。

　　——美國全國商會(hui) 常務副會(hui) 長兼國際事務總裁薄邁倫(lun)

　　沃爾瑪與(yu) 全國各地的中國企業(ye) 合作，為(wei) 世界各地的沃爾瑪門店供應商品，其中很多企業(ye) 就來自於(yu) 廣東(dong) 。

　　——沃爾瑪全球執行副總裁兼沃爾瑪國際部首席行政官貝思哲

　　廣東(dong) 乃至中國在和世界上幾乎所有主要經濟體(ti) 的關(guan) 係中都起著不可忽視的作用。

　　——羅克韋爾全球副總裁(政府事務)孔如山