原標題：美媒：中國奇跡沒有結束，而是進入了第二階段

　　【環球時報綜合報道】“增長表現超出預期”，對於(yu) 中國國家統計局公布的今年一季度6.9%的國內(nei) 生產(chan) 總值(GDP)增長率，外媒昨天紛紛這樣強調。不同的人看到不一樣的風景，但一個(ge) 顯而易見的事實是，隻要中國大體(ti) 維持目前的相對增長優(you) 勢，上升的步伐便不可阻擋。正如美國《福布斯》日前所說：中國的經濟奇跡沒有結束，而是進入了第二階段。

　　雖然增長放緩，挑戰越來越多，但中國的進步有目共睹。《紐約時報》17日稱，過去11個(ge) 季度的官方數據顯示，中國經濟增長在6.7%到7.2%之間。從(cong) 國際標準看，這是令人吃驚的長期穩定增長。與(yu) 此形成鮮明對比的是，美國的季度增長經常僅(jin) 為(wei) 一兩(liang) 個(ge) 百分點。過去12年，中國藍領工人薪酬激增8倍，這大幅削弱了中國的勞工成本優(you) 勢，不過同時也促進了經濟繁榮，推動消費增長。

　　日本《外交學者》稱，過去幾十年中國GDP保持兩(liang) 位數增長，但現在增幅僅(jin) 為(wei) 6%到7%之間。盡管中國經濟增長確實放緩了，但中國消費者強勢登上世界舞台的購買(mai) 力並沒有減弱的趨勢。事實上，中國消費者的購買(mai) 力今後還將變得更加顯著。麥肯錫分析師預計，到2020年中國將有近4億(yi) 家庭收入在1.6萬(wan) 到3.4萬(wan) 美元之間的“主流消費者”，或者說中產(chan) 階層消費者。這些消費者的強大實力將震撼世界。

　　19日，第17屆上海國際車展將拉開帷幕。法新社稱，全球汽車廠商本周匯聚中國，麵對世界最大汽車市場上的激烈競爭(zheng) ，業(ye) 界正在為(wei) 銷售放緩和潛在的價(jia) 格戰做好準備。不過，應該客觀認識中國汽車產(chan) 業(ye) 遇到的這些麻煩，中國對汽車廠商來說仍是一座金礦。去年美國汽車銷量創下曆史新高，達到1755萬(wan) 輛，但中國早在8年前就超越這個(ge) 數字並成為(wei) 世界第一大汽車市場。

　　“中國奇跡沒有結束，而是進入了第二階段”，美國《福布斯》日前刊文稱，1980年，世界人口最多的國家也是最貧困的國家之一。30多年後，中國已成為(wei) 僅(jin) 次於(yu) 美國的世界第二大經濟體(ti) 。去年中國GDP達到10.8萬(wan) 億(yi) 美元。此前，從(cong) 沒有一個(ge) 像中國這樣規模如此之大、情況如此之複雜、曆史如此之悠久的國家能在如此短的時間內(nei) 迅速崛起。過去6年來，中國平均增速“僅(jin) 為(wei) ”6%到9%之間，這使得有些人宣稱中國奇跡結束了。這些人錯了，中國隻是進入了第二階段。中國政府在保持穩定的同時尋求發展。我們(men) 可將此解釋為(wei) 努力將中國經濟從(cong) 側(ce) 重製造和出口轉向更成熟的經濟發展推動力量。通過致力於(yu) 現代化增長的四大支柱消費、科技、高端製造和服務業(ye) ，中國將推動其經濟增長奇跡轉型和繼續發展。