製造業(ye) 向服務化轉型，實際上是謀求價(jia) 值鏈上的高端發展。我國製造企業(ye) 不能局限於(yu) 研發、製造和銷售產(chan) 品，還應提供個(ge) 性化定製、智能信息服務等高附加值服務。服務型製造是一項係統性、複雜性工程，未來還需加強理論研究和實踐應用，探索企業(ye) 服務型製造能力提升的有效途徑和解決(jue) 方法——

　　“發展服務型製造，引導企業(ye) 開展服務化轉型，有利於(yu) 改善工業(ye) 產(chan) 品供給狀況，破解當前製造業(ye) 麵臨(lin) 的發展矛盾約束，提高企業(ye) 競爭(zheng) 力和市場占有率。”在近日舉(ju) 行的中國服務型製造聯盟成立大會(hui) 上，工信部副部長徐樂(le) 江說。

　　中國服務型製造聯盟輪值理事長、工信部電子第五研究所所長陳立輝告訴《經濟日報》記者，將以聯盟網站為(wei) 基礎，建設中國服務型製造公共服務平台。同時，整合優(you) 質的工業(ye) 服務能力資源，形成服務體(ti) 係，建立製造企業(ye) 、生產(chan) 性服務企業(ye) 、科研服務機構、金融機構和地方政府良性互動的產(chan) 業(ye) 生態係統。

　　助力製造業(ye) 轉型

　　什麽(me) 是服務型製造?徐樂(le) 江表示，服務型製造是工業(ye) 化進程中製造與(yu) 服務融合發展的一種新型產(chan) 業(ye) 形態，要以滿足市場需求為(wei) 中心，以產(chan) 業(ye) 鏈利益相關(guan) 方的價(jia) 值增值為(wei) 目標，通過對生產(chan) 組織形式、運營管理方式和商業(ye) 發展模式的優(you) 化升級與(yu) 協同創新，實現製造業(ye) 價(jia) 值鏈的延展和提升。

　　《中國製造2025》也指出，中國製造要向高端化、智能化、綠色化、服務化發展。中國電子信息產(chan) 業(ye) 發展研究院裝備工業(ye) 研究所所長左世全認為(wei) ，服務化是向價(jia) 值鏈的高端發展，服務化與(yu) 高端化是升級，綠色化與(yu) 智能化是轉型。

　　中國社會(hui) 科學院工業(ye) 經濟研究所所長黃群慧表示，我國產(chan) 業(ye) 結構變化明顯，服務業(ye) 已經成為(wei) 占比最大的產(chan) 業(ye) 。但產(chan) 業(ye) 結構轉型背後卻出現了產(chan) 業(ye) 結構“轉型”未“升級”的問題，其中一個(ge) 重要原因就是我國製造業(ye) 服務化發展不夠。

　　“製造業(ye) 服務化，已經成為(wei) 製造業(ye) 創新能力提升、製造業(ye) 效率提高的重要源泉，服務型製造成為(wei) 製造業(ye) 中最具潛力的業(ye) 務方向。”黃群慧指出，一方麵，製造業(ye) 服務化可以擺脫對資源、能源等要素的投入，減輕對環境的汙染，同時能夠更好地滿足用戶需求、增加附加價(jia) 值、提高綜合競爭(zheng) 力。另一方麵，製造業(ye) 是科技創新最為(wei) 活躍的部門，既是創新的來源方，也是創新的應用方，生產(chan) 性服務業(ye) 必須與(yu) 製造業(ye) 緊密結合。

　　探索中國模式

　　黃群慧認為(wei) ，我國是世界製造業(ye) 第一大國，也是產(chan) 業(ye) 門類、產(chan) 業(ye) 配套體(ti) 係最完善、製造產(chan) 品種類最豐(feng) 富的國家，我國製造業(ye) 的服務化轉型具有非常廣闊的空間。左世全坦言，當前我國服務型製造發展相對滯後。調查數據顯示，目前我國製造企業(ye) 的服務收入占總營業(ye) 收入比重不到10%，發達國家已超過30%，個(ge) 別領先企業(ye) 如美國GE公司高達70%。

　　“我國製造業(ye) 長期以來以加工組裝為(wei) 主，目前在創新設計、係統解決(jue) 方案、售後服務等領域發展較快，但在係統解決(jue) 方案方麵仍缺乏龍頭企業(ye) 。”左世全表示，中國發展服務型製造，要借助“一帶一路”建設和國際產(chan) 能合作，推動工程總包、方案設計、融資租賃等服務業(ye) 發展。

　　“對於(yu) 中國而言，服務型製造仍是較新的課題，各行業(ye) 、各企業(ye) 之間差異程度較大，要加快理論研究創新，研究符合中國製造業(ye) 發展實際的基礎理論。”陳立輝透露，聯盟將聚集企業(ye) 、高校、研究機構以及行業(ye) 機構等各方優(you) 質資源，形成一批可複製、可推廣的具有領先性、普適性、實用性的發展案例，並結合具體(ti) 領域形成滿足我國製造業(ye) 發展實際所需的整體(ti) 解決(jue) 方案，轉變過度投入、低效產(chan) 出、低附加值的低端粗放發展模式。

　　做好信息化融合

　　如何發展服務型製造?浪潮集團董事長兼CEO孫丕恕表示，要發展服務型製造就要把製造業(ye) 與(yu) 信息化融合。與(yu) 發達國家相比，我國製造業(ye) 整體(ti) 處於(yu) “2.0”補課、“3.0”普及、“4.0”示範階段，“十三五”期間我國製造業(ye) 服務化發展的重點之一就是數字化、網絡化。左世全也表示，發展服務型製造，要注重物聯網等新一代信息技術手段的應用，在資產(chan) (裝備)遠程運營維護、預測性維修等方麵加快布局發展，這也是美國工業(ye) 互聯網的著力點。

　　“移動互聯網、大數據、雲(yun) 計算、物聯網、人工智能等信息技術的逐步成熟和產(chan) 業(ye) 利用，極大地推動了製造業(ye) 的服務化轉型，新商業(ye) 模式、新業(ye) 態的創新層出不窮。目前，製造企業(ye) 不僅(jin) 局限於(yu) 研發、製造、銷售產(chan) 品和提高簡單的售後服務，而且向它的客戶提供越來越多的高附加值服務，比如個(ge) 性化定製、綜合解決(jue) 方案提供、智能信息服務等等。”黃群慧說。

　　產(chan) 品服務已成為(wei) 企業(ye) 銷售收入和利潤的主要基礎，成為(wei) 製造業(ye) 競爭(zheng) 優(you) 勢核心來源。比如，惠普、戴爾等計算機企業(ye) 很早就紛紛從(cong) 賣硬件向服務轉型，IBM如今又提出向認知解決(jue) 方案和雲(yun) 平台公司轉型;寶馬、奔馳等公司開展汽車分時共享業(ye) 務等;我國製造行業(ye) 也湧現出一批在服務型製造方麵做得比較好的企業(ye) 。

　　在中國服務型製造聯盟成立大會(hui) 上，優(you) 必選科技創始人周劍介紹說，作為(wei) 智能製造的延伸，智能服務是服務製造的重要模式之一。小米生態鏈產(chan) 品總監夏勇峰也表示，萬(wan) 物互聯孕育著巨大的市場，小米的產(chan) 品設計都有一個(ge) 共同點就是能融入任何環境。