據新華社電8月22日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強來到中國鐵路總公司考察並主持召開座談會(hui) 。李克強說，加快鐵路建設不能隻靠國家投資“單打獨鬥”，要拿出市場前景好的項目和競爭(zheng) 性業(ye) 務吸引民間資本共同參與(yu) ，通過創新融資方式、豐(feng) 富多元投資主體(ti) ，為(wei) 鐵路發展注入新動力。

　　李克強說，我國鐵路特別是高鐵的長足發展，對推動經濟增長、方便群眾(zhong) 出行等發揮了重要作用。要堅持安全第一，顧客至上，兼顧競爭(zheng) 性與(yu) 公益性，做到科學調度，使運能得到高效利用，確保貨暢其運、人暢其流。他說，要立足構建大交通體(ti) 係，統籌謀劃鐵路建設特別是加強中西部鐵路建設，這既有助於(yu) 促進新型城鎮化，也有助於(yu) 完善公共交通體(ti) 係、推行節能環保出行方式，對補上發展短板、促進結構調整有“一石多鳥”之效。要把加強鐵路等公共基礎設施建設作為(wei) 定向調控的重要舉(ju) 措，抓住當前施工“黃金季節”，堅持質量第一，加快形成在建工程實物工作量，及時跟進後續項目，增加有效供給，促進經濟發展和民生改善。

　　李克強說，去年國務院機構改革撤銷鐵道部，組建中國鐵路總公司，這是深化改革的重大舉(ju) 措。過去一年，通過扭住政企分開這個(ge) “牛鼻子”，在轉觀念、改體(ti) 製、換機製上啃“硬骨頭”、“革自己命”，做了大量工作，鐵路總公司各項改革平穩有序，轉型發展成效明顯，對國企改革具有示範作用。貫徹黨(dang) 的十八大和十八屆二中、三中全會(hui) 精神，深化國企改革，要繼續突出政企政資分開，進一步破除各種形式的行政壟斷，科學厘清政府和企業(ye) 權責邊界。政府要加大簡政放權力度，不直接幹預企業(ye) 經營活動，創新監管方式，營造公平競爭(zheng) 環境，寓監管於(yu) 服務之中，做到“放”、“管”雙到位。國有企業(ye) 特別是自然壟斷行業(ye) 要放開競爭(zheng) 性業(ye) 務，推進公共資源配置市場化，完善法人治理結構，真正成為(wei) 自主經營、充滿活力的市場主體(ti) 。

　　李克強指出，投資對穩增長、調結構具有關(guan) 鍵作用，要深化投融資體(ti) 製改革，加快投資審批製度改革，最大限度取消或簡化前置審批，推進審批流程透明化和投資便利化，為(wei) 各類市場主體(ti) 自主決(jue) 策和投資創造良好環境。加快鐵路建設不能隻靠國家投資“單打獨鬥”，要拿出市場前景好的項目和競爭(zheng) 性業(ye) 務吸引民間資本共同參與(yu) ，通過創新融資方式、豐(feng) 富多元投資主體(ti) ，為(wei) 鐵路發展注入新動力。

　　李克強說，高鐵等中國裝備具有性價(jia) 比高等競爭(zheng) 優(you) 勢，推動中國裝備走向國際市場是擴大開放的重要之舉(ju) ，對提升我國對外合作水平、優(you) 化外貿結構意義(yi) 重大，這反過來又會(hui) 促進國內(nei) 產(chan) 業(ye) 轉型升級。要繼續深化改革，充分用好對外合作平台，創造有利於(yu) 企業(ye) 和裝備走出去的環境。企業(ye) 要搶抓機遇，優(you) 勢互補，形成拳頭，為(wei) 中國裝備在世界市場贏得良好聲譽。